Ferrari Story (Mondial 't') issue 19

Languages English language icon English
Italian language icon Italian
Editor Gianni Rogliatti
Publishing Motor Italia, 1989
Dimensions softcover, 31 pages, 210 x 298 mm

Italian language icon Dal tipo Mondial del 1953 a quello del 1989
In copertina ci sono le due nuove versioni della Mondial "t" coupé e cabriolet fotografata sulla pista di prova della Ferrari a Fiorano: come sempre la linea delle vetture è stata studiata dalla Pininfarina.
English language icon From the first Mondial of 1953 to the 1989 type
The cover picture shows the new Mondial "t" models coupé and cabriolet and was taken on the Ferrari Fiorano test track; as usual the design is by Pininfarina.
Supplemento al Auto Italia N. 2, I semestre 1989

Started life as a supplement to Motor Italia in 1984, Ferrari Story developed to a standalone and mature annual magazine in 1995 until it's demise in 2009.

Cover of Ferrari Story (Mondial 't') issue 19, %!s(<nil>)

Table of Contents

English Articles

Description
Preface

Gianni Rogliatti


Ferrari Story offers to the readers of this issue the accurate and complete description of the new model Mondial "t" which represents the evolution of the four seater with the 8 cylinder engine.
This is the first new model to leave the factory of Maranello after the demise of its Founder, but certainly this model and the other that will follow it, maintains all the characteristics that Enzo Ferrari wanted his cars to possess: because it is unchanged the philosophy of the constant search for styling perfection and mechanical excellency.

Italian Articles

Description
Prefazione

Gianni Rogliatti


Ferrari Story offre ai lettori di questo numero la più accurata e completa descrizione del nuovo modello Mondial "t" che rappresenta l'evoluzione della vettura a quattro posti dotata di motore ad 8 cilindri.
Si tratta della prima novità che esce dallo stabilimento di Maranello dopo la scomparsa del suo Fondator, ma certamente questo modello come molti altri a venire, conserva intatte le caratteristiche volute da Enzo Ferrari per le sue macchine, perché à immutata la filosofia della costante ricerca della perfezione stillistica e dell'eccellenza meccanica.