Ferrari Story (Dino GT) issue 28

Languages English language icon English
Italian language icon Italian
Editor Gianni Rogliatti
Publishing Motor Italia, 1992
Dimensions softcover, 31 pages, 210 x 298 mm

Italian language icon La "piccola Ferrari" col motore V6
In copertina: una Dino 246 GTS rivela tutta l'eleganza del disegno Pininfarina; della stessa vettura sono le foto alle pagina 28 e 29.
English language icon The "small Ferrari" with the V6 engine
On the cover: a Dino 246 GTS shows total elegance of the Pininfarina design. More photos of the same car on pages 28 and 29.
Supplemento al Auto Italia N. 2, II semestre 1992

Started life as a supplement to Motor Italia in 1984, Ferrari Story developed to a standalone and mature annual magazine in 1995 until it's demise in 2009.

Cover of Ferrari Story (Dino GT) issue 28, %!s(<nil>)

Table of Contents

English Articles

Description
Preface

Gianni Rogliatti


Ferrari Story offers in this issue an hitherto unpublished set of information on the Dino GT, from its inception to the production of the car. So is completed the chapter of the Ferrari cars with a V6 engine that were also described in the issues 26 and 27.
The program for future issues comprises chapters devoted to two very important coachbuilders in the history of Ferrari, namely Sergio Scaglietti and Alfredo Vignale. Then the Story will continue with chapters on the technicalities of the Granturismo cars with engines larger than the classic three litres, the diffent periods of the Formula 1 up to the turbo era and the return to the aspirated engine.

Italian Articles

Description
Prefazione

Gianni Rogliatti


Ferrari Story presenta in questo numero una documentazione in buona parte inedita sulla Dino GT, dal concepimento dell'idea fino alla produzione della vettura. Si conclude in tal modo il capitolo delle Ferrari con il motore a 6 cilindri a V le cui prime due parti sono state pubblicate nei numeri 26 e 27.
Il programma dei prossimi numeri prevede la realizzazione di monografie su due carrozzieri molto importanti nella storia della Ferrari come Sergio Scaglietti ed Alfredo Vignale, per continuare poi con altri capitoli sulla tecnica delle vetture granturismo con motori di cilindrata superiore al classico tre litri, le varie fasi della Formula 1 fino al periodo turbo ed al ritorno all'aspirato.