Ferrari World Deutschland issue 83
Ausgabe 4/2011 - 21. Jahrgang
| Language | 
German |
| Editor | Peter Braun, Joachim Hack, Thomas Kunert |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH, ISSN 0939-723 X |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 1 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel |
| 1 | Impressum | Impressum |
| 4 | Lesersforum | Weltpremiere 458 Spider IAA Frankfurt 64. IAA Frankfurt Motor Show Germany, 15 - 25 September 2011 |
| 6 | Szene | Verliert Ferrari die Bodenhaftung? Rekord-Auktionsergebnisse Zwei spektakuläre Auktionsergebnisse in diesem Sommer haben die Sammlerwelt erschüttert.  (PB11) Gooding & Company | The Pebble Beach Auctions United States, 20 - 21 August 2011  (LF11) RM Auctions | London United Kingdom, 26 October 2011 |
| 7 | Biblioteca | Kalender 2012 Best of Maranello 2012 - Die schönsten Ferrari-Modelle Motorsport Classic 2012 - Faszinierender Blick zurück |
| 8 | Szene | Ferrari World Weihnachts-gewinnspiel |
| 10 | Pantheon Basel Ferrari-Ausstellung Peter Braun Henri T. Kistler Noch bis zum 8. April 2012 läuft im Pantheon Basel (CHE) eine grosse Ferrari-Sonderausstellung mit 40 teilweise äusserst raren Exponaten.  Ferrari Sonderausstellung 2011 Switzerland, 15 October 2011 - 8 April 2012 | |
| 12 | Corse Clienti | Serien-Meister Der Ferrari 458 Italia hat sich vom Start weg als enorm wettbewerbsfähiges Renngerät für die verschiedensten Reglements erwiesen. Kundenteams in aller Welt setzen den teilweise in der Ferrari-Rennabteilung, teilweise bei externen Tunern umgerüsteten Mittelmotor-Sportwagen in allen wichtigen internationalen Rennserien ein - mit durchschlagendem Erfolg. |
| 14 | Fast Forward P4/5 Competizione Tobias Kindermann Tobias Kindermann Jim Glickenhaus wird mit seinem P4/5 Competizione auf Ferrari-430-Basis auch 2012 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring starten. Ein Test beim letzten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft am 30. Oktober sollte zeigen, was erste Änderungen gebracht haben. | |
| 16 | Formel 1 | Vorwärts denken Peter Braun Ferrari-Pressedienst Die Saison 2011 verlief alles andere als nach Plan: Statt den im letzten Jahr um Haaresbreite verpassten Fahrer-WM-Titel zurückzuerobern sah es zwei Rennen vor Schluss so aus, als würden Fernando Alonso und die Scuderia mit dritten Plätzen begnügen müssen.       |
| 24 | Portfolio | Nach oben Offen Ferrari 458 Spider Peter Braun Ferrari-Pressedienst Darauf haben wir gewartet, zwar noch nicht sehr lange dafür aber nicht minder sehnsüchtig: Auf der IAA debütierte im August der spektakuläre Ferrari 458 Spider Hardtop. Das Problem ist nur: Was machen wir mit dem bereits unterschriebenen 458-Italia-Vertrag? 64. IAA Frankfurt Motor Show Germany, 15 - 25 September 2011 |
| 30 | 50 Jahre Ferrari 250 GTO | Der O-Faktor Wolfgang Hörner Henry T. Kistler, Archiv Ferrari World Wollte man den Mythos Ferrari auf ein einziges Modell reduzieren, fiele die Wahl wohl auf den 250 GTO: Er ist rar, unglaublich teuer und ein Gran Turismo im besten Sinne des Wortes. Vor allem feierte er Siege in Serie. In diesem Winter wird der letzte echte GT-Sportwagen von Ferrari 50 Jahre alt. |
| 38 | 50 Jahre Ferrari 250 GTO | Sicherer Sieger Der GTO im Rennsport Der 250 GTO bekam eine klare Mission: Er sollte Ferraris Waffe im GT-Spot werden und die Erwartungen waren entsprechend hoch. Doch das Fahrzeug war letztlich so überlegen, dass er von 1962 bis 1964 die gesamte Szene sicher beherrschte. |
| 42 | 50 Jahre Ferrari 250 GTO | Der Erste Mohikaner Portrait Ferrari 250 GTO, s/n 3223 GT Henry T. Kistler Henry T. Kistler Am 24. Februar 1962 wurde dieser GTO auf einer zur Legende gewordenen Pressekonferenz offiziell vorgestellt. Er verfügte noch über keinen hinteren Spoiler, und der Tankdeckel befand sich noch ganz aussen auf dem linken Kotflügel. |
| 44 | 50 Jahre Ferrari 250 GTO | Überlebenskünstler Das gibt es in der Automobilwelt nur höchst selten: Alle 39 jemals gebauten Ferrari 250 GTO existieren noch heute - und sogar noch einige mehr, denn die explosionsartig gestiegenen Preise rechtfertigen nicht nur aufwendige Restaurierungen, sondern riefen auch die Kopisten auf den Plan - unter dem Blech unterschied sich der 250 GTO nicht fundamental von den in weitaus grösseren Stückzahlen produzierten 250 GT und 250 GTE. Die nachfolgende Liste identifiziert alle 39 "lupenreinen" 250 und 330 GTO der Baujahre 1962 bis 1964. |
| 50 | Piloti | Nummer Zwei siegt Eddie Irvine Dr. Wolfgang Hörner Rainer W. Schlegelmilch, Archiv Ferrari World Eddie Irvine wurde durch seine Rolle als "Wasserträger" an der Seite von Michael Schumacher, seinen spitzbübischen Charme und seine direkte Art berühmt. Nur knapp verfehlte er 1999 die Möglichkeit, erster Ferrari-Formel-1-Weltmeister noch 20-jähriger Pause zu werden. |
| 58 | Mondo Ferrari | Internationaler Track Day 2011 Zandvoort: Pferde brauchen Auslauf Ferrari Club Deutschland Maximilian Andorfer |
| 60 | Mondo Ferrari | 8. FCD Dino-Ausfahrt: In die Ortenau Ferrari Club Deutschland Andreas Birner |
| 61 | Mondo Ferrari | FCD am OGP Ferrari Club Deutschland Hans-Werner Schmidt |
| 62 | Mondo Ferrari | Herbstmeeting Thunerseer: Goldener September Ferrari Owners' Club Switzerland |
| 63 | Mondo Ferrari | Ferrari Racing Days auf dem Red Bull Ring: Herbstlich(t) Ferrari Club Austria Werner Paulinz |
| 65 | Mondo Ferrari | Grosse Sommerausfahrt: Belgien und die Niederlande Ferrari Drivers of Sweden Hermann Honauer |
| 66 | Mondo Ferrari | Sternfahrt Ticino: Zu Gast in der Sonnenstube der Schweiz Ferrari Club Switzerland Matthias Studer Peter Nussbaumer, Matthias Studer |
| 70 | Mondo Ferrari | Die Gute Alte Zeit Goodwood Revival Meetingl Keith G. Bluemel Keith G. Bluemel Die 14. Auflage des Goodwood Revival Meeting war Mitte September von Wetterkapriolen geprägt. Aber Zuschauer und Aktive liessen sich die Laune nicht verderben und trotzten den tosenden Gewittern in authentischen Tweed-Klamotten.  (19289) Goodwood Revival, Collectors' Motor Cars and Automobilia United Kingdom, 16 September 2011  14. Goodwood Revival Meeting United Kingdom, 16 - 18 September 2011 |
| 74 | Mondo Ferrari | GTO, ma non Solo 61. Concours d'Elégance Pebble Beach Lilo Kistler, Henry T. Kistler Henry T. Kistler, Lilo Kistler Schon am Donnerstag vor dem Concours zeigte sich beim Start zur Tour d'Elégance auf dem Polofeld vor den Hunderten von Autotransportern die Vielfalt des Teilnehmerfeldes. 17 Ferrari waren unter den mehr als 150 Fahrzeugen auszumachen, darunter neun Ferrari 250 GTO. (PB11) Gooding & Company | The Pebble Beach Auctions United States, 20 - 21 August 2011  61st Pebble Beach Concours d'Elegance 2011 United States, 21 August 2011 |
| 76 | Mondo Ferrari | Ehrenrunder Rolex Monterey Motorsports Reunion Lilo Kistler, Henry T. Kistler Henry T. Kistler, Lilo Kistler Mehr als 550 historische Rennfahrzeuge von Teilnehmers aus 15 Nationen starteten in 17 verschiedenen Gruppen zur zweiten Auflage der Rolex Monterey Motorsports Reunion auf der 1957 eröffneten Rennstrecke von Laguna Seca in Monterey, Kalifornien.  Rolex Monterey Motorsports Reunion 2011 United States, 19 - 21 August 2011 |
| 78 | Mondo Ferrari | Neu auf der Piste Slotracing Dietmar Rudolph Dietmar Rudolph Carrera wird zum Premium-Anbieter: Die exklusive Ferrari-Lizenz der rührigen Österreicher entfaltet jetzt ihre Wirkung, denn bei den Mitbewerbern wie Ninco, Scalextric und SCX ist inzwischen kein Ferrari mehr gelistet. |
