Ferrari World Deutschland issue 72

Ausgabe 1/2009 - 19. Jahrgang

LanguageGerman language icon German
EditorPeter Braun, Henning Mützlitz, Joachim Hack, Thomas Kunert
PublishingHEEL Verlag GmbH
Dimensions80 pages, 211 x 298 mm

The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.

Cover of Ferrari World Deutschland issue 72, Ausgabe 1/2009 - 19. Jahrgang

Table of Contents

PageSectionDescription
2EditorialEditorial

Franz-Christoph Heel


Liebe Ferraristi,
schwindende Zuschauerzahlen, kapitulierende Teams, abwandernde Sponsoren, fragwürdige Reglementänderungen, halbhärzige Sparpläne, unansehnliche Autos - kann die Formel 1 noch tiefer sinken?
6SzeneFast Freddy
Ferrarista im ADAC GT Masters
Im weiten Jahr ihres Bestehens begeisterte und faszinierten die ADAC GT Masters Zuschauer und Aktive gleichermaßen.
ADAC GT Masters Assen 2008
Netherlands, 19 - 20 July 2008

ADAC GT Masters Lausitz 2008
Germany, 6 - 7 September 2008

ADAC GT Masters Norisring 2008
Germany, 28 - 29 June 2008

ADAC GT Masters Nürburgring (round 02) 2008
Germany, 23 - 24 May 2008

ADAC GT Masters Nürburgring (round 05) 2008
Germany, 16 - 17 August 2008

ADAC GT Masters Oschersleben 2008
Germany, 10 - 11 May 2008

ADAC GT Masters Sachsenring 2008
Germany, 20 - 21 September 2008

7SzeneMugello Rosso
Finali Mondiali 2008
Trotz des späten Termins Anfang November 2008 verwöhnten die Ferrari World Finals Besucher und Aktive mit traumhaftem Sonnenwetter.
Das Felipe Massa auf den letzten Metern der Saison noch ausgebremst wurde, tat der Feierlaune keine Abbruch - man zelebrierte die 16. Konstructeurs-Weltmeisterschaft.
Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Europe - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Europe - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008

Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Italy - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Italy - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008

Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - USA - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - USA - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008

Image representing Ferrari Historic Challenge - Europe - Finali Mondiali 2008
Ferrari Historic Challenge - Europe - Finali Mondiali 2008
Historic Challenge EUR round 05, Italy, 7 - 9 November 2008

8ImpressumImpressum
10SzenePaleis Het Loo
Concours d'Élégance

Marina Block


Wenn auch kein Ferrari auf dem Siegertreppchen des Schönheitswettbewerbs am Paleis Het Loo von Apeldoorn zu sehen war, so dominierten doch italienische Fabrikate und italienische automobile Handwerkskunst die Szenerie.
16PortfolioTitelheld
Ferrari Scuderia Spider 16M

Peter Braun


Mit einer Sonderedition von 499 Exemplaren des F430 Spider im 'Scuderia'-Trimm feiert Ferrari den 16. Weltmeistertitel ('Mondiale') in der Konstrukteurswertung der Formel 1.
18Formel 1Unbekannte Grösse
Der Neue Ferrari F60

Peter Braun

Ferrari-Pressedienst


Am 12. Januar stellte die Scuderia Ferrari den neuen Formel-1-Rennwagen quasi unter Ausschluss der Öffentlichkeit und dennoch vor einem Milliardenpublikum vor: Mit einer kurzen Videosequenz und einer Fotogalerie im Internet. Eine neue Ära beginnt - auch in der Formel-1-Technik.
24RacingAF Corse Serien-Meister
FIA GT
Mit einem überragenden Erfolg des Fahrerduos Gianmaria Bruni und Toni Vilander auf dem Ferrari F430 sicherte sich der kleine Rennstall aus Piacenza zum dritten Mal in Folge beide FIA-GT2-Meisterschaftstitel. Und dabei ist Teamchef Amato Ferrari mit der Familie des Commendatore weder verwandt noch verschwägert.
28ProfilSpät-68er
Ferrari 312 P

Peter Braun, Marcel Massini

Marcel Massini, Henri T. Kistler, Andreas Meiniger, Ferrari World Archiv


1968 sollte nicht nur als das Jahr der Studentenunruhen in die Geschichte eingehen, sondern auch als die Saison, in der Ferrari die internationale Sportwagen-Markenmeisterschaft boykottierte und erstmals keinen Werkswagen in die Rennen schickte.
Zur großen Überraschung präsentierte die Scuderia am 14. Dezember 1968 jedoch den offenbar in aller Eile fertig gestellten Sportwagen-Prototypen 312 P für einen Werkeinsatz im kommenden Jahr.
Vierzig Jahre später erstrahlt die Renn-Flunder wieder im altem Glanz - nach einer wahren Odyssee durch die Garagen und Werkstätten der (amerikanischen) Renngeschichte.
40ModellismoSchumi Forever
Sammelleidenschaft

Dietmar Rudolph

Jörg Hajt


Die unvergleichliche Formel-1-Karreire des Rekordmeisters, nachgebildet im Maßstab 1:43.
46InsideDie Chemie muss stimmen
Ferrari & Shell

Wolfgang Hörner


Als einzige Formel-1-Team besitzt Ferrari ein mobiles Labor, das bei jedem Rennen dabei ist. In ihm tragen unter der Leitung von Lisa Lilley Chemiker von Shell auf ganz spezielle Weise zum Erfolg der Scuderia bei.
50PilotiErsatzfahrer
Patrick Tambay

Wolfgang Hörner

Rainer W. Schlegelmilch


Patrick Tambay war talentiert, telegen, Ferrari-Werksfahrer mit zwei Formel-1-Siegen und vor allem ein gerne genommener Ersatzmann für vakante Cockpits.
58ClubsMitgliederversammlung 2009: Weichenstellung
Ferrari Club Deutschland
59ClubsForfreude: Jahrestreffen in der Toskana
Ferrari Club Deutschland
60Clubs36 Kurven bis Weihnachten
Ferrari Owners' Club Switzerland

Christophe Hauser


60ClubsZur Weinlese ins Piemont
Ferrari Owners' Club Switzerland

Caspar R. Tuchschmid


62ClubsHochoktaniges und Hochprozentiges California Dreaming
Ferrari Club Österreich

Werner Paulinz


63Clubs2009 wieder in jedem Maßstab
Ferrari Model Club
63ClubsSaisonsausblick: Reise-vorfreuden
Ferrari Drivers of Sweden
64ClubsWeihnachten in Gstaad
Friends of Cavallino

Charles Jaquinet


65ClubsFerraristi in den Vogesen
Club Europa

Daniel Rexer


66EventDichtheitsprüfung
Ennstal Classic 2008

Andreas Meiniger

Andreas Meiniger


Falls bei den Teilnehmern der Ennstall Classic 2008 tatsächlich Zweifel darüber gegeben hat, ob man selbst oder sein Auto größere Mengen an Regen verträgt, für den gab es bei der letztjährigen Ausgabe eine kostenlose Dichtheitsprüfung.
Image representing 16. Ennstal-Classic
16. Ennstal-Classic
Austria, 22 - 26 July 2008

68USA SzeneRennfieber
Monterey Historic Automobile Races
Als sich Steve Earle vor 35 Jahren mit einigen Freunden an der Rennstrecke in den Hügeln von Laguna Seca traf, um den alten Renn- und Sportwagen aus den verschiedenen Garagen-Sammlungen wieder einmal tüchtig die Sporen zu gebebn, ahnte er noch nicht, dass sich daraus eine der bedeutendsten Oldtimer-Rennveranstaltungen der US-Westküste entwickeln solte.
Image representing 35th Rolex Monterey Historic Automobile Races 2008
35th Rolex Monterey Historic Automobile Races 2008
United States, 15 - 17 August 2008

71BoutiqueBoutique
72ModellismoBig Enzo
Solitärmodell von Kyosho

Dietmar Rudolph


73ModellismoSharknose
Ferrari 156 F1 von CMC

Dietmar Rudolph


74ModellismoNeue 'Red Line'-Modelle in 1:43
Super getailliert, heiß begehrt

Dietmar Rudolph


75ModellismoKlein, aber sehr fein!
Red Line Modelle in 1:87

Dietmar Rudolph


76ChallengeGrosses Finale
Ferrari F430 Challenge

Werner Mander

Marco Vitali


Zittern bis zum Schluss: Wie in der Formel 1 fiel auch in der Ferrari Challenge 2008 die Entscheidung am den Meistertitel buchstäblich im letzten Rennen.
Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Europe - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Europe - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008

Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Italy - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - Italy - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008

Image representing Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - USA - Finali Mondiali 2008
Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - USA - Finali Mondiali 2008
Italy, 7 - 9 November 2008