Ferrari World Deutschland issue 61
Ausgabe 2/2006 - 16. Jahrgang
| Language | 
German |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Ferraristi, Franz-Christoph Heel Aufatmen in Maranello und Köningswinter: Nach enem eher zähen Saisonauftakt mit Motorplatzern, Reifenproblemen und Reglementstreitigkeiten kehrte die Scudereia mit sauberen Siegen zurück auf den rechten Weg. |
| 5 | Szene | Rosso Bianco Collection verkauft Peter Kaus, Sammler und Gründer des Museums Rosso Bianco Collection, hat nach langern Zögern sein Lebenswerk an die Niederländische Louwman-Gruppe verkauft, die ebenfalls ein bedeutendes Automuseum betreibt. |
| 6 | Impressum | Impressum |
| 8 | Szene | Ferrari Designausstellung zu Gast in Deutschland New Concepts of the Myth Automobil- und Designinteressierten bietet sich noch bis zum 11. Juni die äußerst seltene Gelegenheit, einen Blick in die Zukunft von Ferrari zu werfen. In diesem Zeitraum zeigt das renommierte red dot design museum in Essen 20 von Ferrari prämierte Designstudien. |
| 10 | Szene | Genfer Entdeckungen Giovanni di Chassalia Giovanni di Chassalia Ferrari selltte auf dem Genfer Automobilsalon 2006 den neuen 599 GT vor. Bis auf den eilends nachgeschobenen Namnenzusatz 'Fiorano' war das keine große überraschung. Trotzdem stand dem einen oder andere Ferrarista unter den Besuchern der Genfer Show die Verblüffung ins Gesicht geschrieben, denn ein Oldtimer aus Maranello sorgte für ebenso viel Aufsehen wie ein neues Ferrari-Modell aus der Schweiz, das optisch beinahe genauso alt war wie besagter Klassiker.  76. Salon International de l'auto Switzerland, 2 - 12 March 2006 |
| 15 | Szene | Rétromobile Paris Giovanni di Chassalia Giovanni di Chassalia Wenn es stimmt, dass sich aus dem Angebot der Rétromobile Tendenzen für die kommenden Klassiker-Saison ableiten lassen, müsste Ferrari heuer ein ziemliches Schattendasein führen, den Fahrzeuge mit dem Cavallino Rampante waren im Jahr 2006 Mangelware.  31. Rétromobile France, 10 - 19 February 2006 |
| 16 | Portfolio | Buon Compleanno Ferrari GG50 Sebastien Voß, Redaktion Giorgetto Giugiaro, ehemals Schüler von Bertone und Gründer der Firma Italdesign, macht sich zu seinem 50-jährigen Jubiläum als Autodesigner ein ganz besonderes Geschenk: Auf der Basis der Ferrari-V12-Viersitzers 612 Scaglietti. |
| 20 | Racing | Wo die Musik spielt Formel 1 Nach einer ernüchternden Saison 2005 hat Ferrari offenbar wieder Anschluss an die Spitze gefunden. Autakt der europäischen Formel-1-Runde im italienischen Imola sicherte sich 'Schumi' einen knappen, aber hoch verdienten Sieg - den ersten 'echten' seit Suzuka 2004.      |
| 28 | Racing | Volles Programm Ferrari Challenge 2006 Werner Mander, Redaktion Thomas 'Kuni' Kunert Die Verfügbarkeit des F430 Challenge mit seiner aufwändigen und anspruchsvollen Renntechnik hat das Interesse an der Ferrari-Challenge angefacht: Knapp 20 Team mit über 40 Autos belegten die Boxen am Nürburgring beim offiziellen Schake-off, drei Wochen vor dem ersten Rennen der Saison.  Ferrari Challenge - Europe - round 1 2006 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, United Kingdom, 7 May 2006 |
| 34 | Dossier | Nippon Connection Ferrari 575 GTZ Gregor Schulz Gudrun Muschalla, Gregor Schulz Zagato ist wieder da. Einer alten Tradition gehorchend, präsentierte die Mailänder Carrozzeria jüngst eine eigenständige Kreation auf Ferrari-Basis. Der neue Zagato-Ferrari namens 575 GTZ feierte am 22. April beim Concorso d'Eleganza an der Villa d'Este seine Weltpremiere. Die Initialzündung für das Projekt kam indes aus Japan. |
| 42 | Dossier | Beste zum Schluss Ferrari 312 PB Er stand am Ende einer Ära: Als der 312 PB 1973 nach einem Nachfolger verlangte, zog Ferrari es vor, nach zwanzig Jahren und 13 Weltmeistertiteln einen Schlussstrich unter das Kapitel Sportwagen zu ziehen, um sich fortan einzig der Formel 1 zu widmen. Die Sportwagentradition reicht sogar nog weiter zurück, schleißlich war der erste Ferrari, der 1947 ein Rennen gewann, nicht etwa ein Monoposto, sondern ein sportlicher Zweisitzer. |
| 44 | Dossier | 312 P(B) wie Beifahrer Ferrari 312 PB Gregor Schulz Manfred Förster, Thomas 'Kuni' Kunert Die Frage, ob es sich bei der nun folgenden Geschichte um die plötzliche Erfüllung eines lang gehegten Tagtraums handelt oder schlicht und einfach um eine Schnapsidee, ist im Nachhinein nicht so leicht zu beantworten. 12. Modena Motorsport Trackdays Germany, 21 - 23 July 2005 |
| 47 | Dossier | Alle auf Einmal Ferrari 312 PB Gregor Schulz Manfred Förster, Rainer W. Schlegelmilch Der 312 PB war nicht nur den für lange Zeit letzte Rennsportwagen, mit ihm beendete Ferrari auch die lange Tradition, für den sportlichen Einsatz bestimmten Wagen gerade Fahrgestellnummer zu geben, während die Staßenmodelle ungerade nummeriert wurden. Zwölf Chassis entstanden in Maranello, mit Nummern zwischen 0876 und 0898, eine Fahrgestellnummer 0900 sollte es bei Ferrari offizell nie geben. Streng genommen war das Model '312 PB' übrigens nie existent, denn Ferrari nannte den zweisitzigen Prototypen stets 312 P. Das 'B' verpassten ihm die Journalisten, einerseits, um ihn vom glücklosen 312 P mit 60-Grad-V12 zu unterscheiden, und anderseits, um die Verwandtschaft mit dem Formel-1-Wagen 312 B zu betonen. |
| 54 | Szene | Frankreich Vollgas Lissac Tour Auto 2006 Helmut Schnug Classics in Camera Paris Ende April, das heißt buntes Treiben auf den Straßen der Metropole, sommerliche Temperaturen und Menschen mit Sonnenbrillen in den Cafés auf den Bürgersteigen. Paris Ende April, das ist aber auch ein Synonym für den Ausgangspunkt der Tour Auto, welche seit nunmehr fünfzehn Jahren fast 200 Teams aus allen Teilen der Erde zu einem Event der besonderen Art begrüßt. |
| 58 | Uhren | Italienisches Kulturgut Ferrari engineered by Officine Panerai Giulio Anselmo Zanon Im Rahmen einer internationalen Pressekonferenz enthüllten Panerai-Geschäftsführer Angelo Bonati und Jean Todt, Direktor der Ferrari SpA, in Maranello die Startkollektion der neuen Uhrenmarke 'Ferrari - engineered by Officine Panerai'. |
| 64 | Mondo Ferrari | Mitgliederversammlung Ferrari Club Deutschland Andreas Birner Andreas Birner Die diesjährige Mitgliederversammlung des Ferrari Club Deutschland e.V. (FCD) fand zwischen dem 16. und dem 19. März 2006 in dem Bundesland statt, welches gemeinhin als die Wiege des Clubs betrachtet wird: dem Saarland. |
| 66 | Mondo Ferrari | Schwarzwaldrundfahrt Ferrari Owners' Club Switzerland |
| 67 | Mondo Ferrari | Die Saison ist die Challenge Scuderia Ferrari Austria Werner Paulinz Werner Paulinz |
| 68 | Historic Racing | Kleiner Preis von Deutschland Jim Clark Revival Giovanni di Chassalia Giovanni di Chassalia, Marco Vitali Vor 38 Jahren verunglückte Jim Clark, der damals unumstritten beste Formel-1-Fahrer bei einem unbedeutenden Formel-2-Rennen in Hochenheim tödlich. Zu Ehren des zweimaligen Weltmeisters richtete der Wiesbadener Automobilclub ab 1969 das Jim-Clark-Gedächtnisrennen aus. Dieses erlebte im Zuge des populären Recyclings ehemaliger Veranstaltungen unlängst eine Renaissance als Jim Clark Revival. Die zweite Auflage wartete mit viel Edelmetal aus Maranello auf.  Jim Clark Revival 2006 Classic Endurance Racing, Germany, 28 - 30 April 2006 |
| 71 | Boutique | Boutique |
| 72 | Concorso | Kiesgesellschaft Concorso d'Eleganza an der Villa d'Este Gregor Schulz Gudrun Muschalla, Gregor Schulz Da standen sie wieder, aufgereiht auf gestutztem Gras, frisch gekehrtem Asphalt und perfekt gerechtem Kies, die automobilen Schönheiten der letzten achtzig Jahre. Rund um die Villa d'Este in Cernobbio am Ufer des Comer Sees fand der berühmteste Concours d'Élégance Europas statt. |
| 76 | Markt | Der Markt für Klassische Ferrari 2006 Beobachtungen anlässlich der Techno Classica 2006 Andreas Birner Andreas Birner Vom 5. bis zum 9. April füllten sich die Hallen des Messegeländes in Essen abermals mit den Exponaten der weltweit größten Verkaufsmesse für klassische Automobile, der Techno Classica.  18. Techno Classica Germany, 6 - 9 April 2006 |
