Ferrari World Deutschland issue 53
14. Jahrgang (2004)
| Language | 
German |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Ferraristi, Franz-Christoph Heel … wenn est stimmt, dass große Ereignisse ihre Schatten voraus werfen, dann dürften wir in diesem Sommer nicht viel Sonne zu Gesicht bekommen. Ider sehen Sie etwa in Formel-1-Starterfeld der Saison 2004 einen ernsthafen Gegner für das Dream Team aus Maranello? |
| 7 | Szene | Ferrari - Jahresbericht 2003 Position im Markt und auf der Piste gefestigt |
| 8 | Szene | Genfer Konventionen Gregor Schulz Gregor Schulz Können 729.629 Menschen irren? Eigenlicht nicht, denn genauso viele Besucher machten 74. den Genfer Autosalon zum vollen Erfolg und zementierten einmal mehr den Ruf der schweizerischen Messe als dem unumgänglichen Auftakt der europäischen Autosaison.  74. Salon international de l'auto Switzerland, 4 - 14 March 2004 |
| 10 | Szene | Ferrari-Rot Empire State Building in Ferrari-Rot |
| 10 | Impressum | Impressum |
| 16 | Formel 1 | Die Dreisten Vier Vier Rennen, vier Siege. Gregor Schulz Ferrari Obwhol noch vor Saisonbeginn gemutmasst worden war, die Ferrari-Dominanz sei nun endlich vorbei, kontrollierte die Scuderia auch die erste vier Rennen 2004 quasi nach Belieben. Die Konkurrenz hatte kaum eine Chance angesichts dieser Dreistigkeit.  Foster's Australian Grand Prix 2004 FIA Formula One World Championship round 01, Australia, 4 - 7 March 2004  Petronas Malaysian Grand Prix 2004 FIA Formula One World Championship round 02, Malaysia, 19 - 21 March 2004  Gulf Air Bahrain Grand Prix 2004 FIA Formula One World Championship round 03, Bahrain, 2 - 4 April 2004  Gran Premio Warsteiner di San Marino 2004 FIA Formula One World Championship round 04, San Marino, 23 - 25 April 2004 |
| 24 | FIA GT | Alte Besen kehren gut …. Seriensiege in der Formel 1 und Seriensiege in der FIA GT Gregor Schulz Gregor Schulz Der Saisonbeginn 2004 ist ein echte Déjá-vu, denn alles ist wie im Jahr zuvor. Die Freude über die beiden Auftaktsiege hielt sich in Maranello jedoch in Grenzen, denn es gewannen die "falschen" Ferrari der BMS Scuderia Italia.    52nd Mobil 1 Twelve Hours of Sebring American Le Mans Series round 01, United States, 17 - 20 March 2004  Essais Préliminaires des 24 Heures du Mans 2004 France, 25 April 2004  |
| 28 | Dossier | Tüning for Ferrari 360 schneller, schöner, exklusiver machen Peter Braun Gregor Schulz, Thomas 'Kuni' Kunert, Ferrari 'Carrozzeria Scaglietti' Man möchte meinen, einen Ferrari kann man nicht verbessern und schon gar nicht verschönern. Es gab Zeiten, da waren nachträgliche Umbauten verpönt, erfüllten fast den Tatbestand der Majestätsbeleidigung. Inzwischen hat Ferrari selbst das Geschäft mit der Exklusivität entdeckt und bietet unter dem Titel 'Carrozzeria Scaglietti' ein umfangreiches Sortiment von sportlichem und schmückendem Zubehör an. Wir haben außerdem zwei der heißesten Ferrari-360-Umbauten aus deutschen Landen unter die Lupe genommen und stellen Ihnen den Novitec Rosso und den Imola Racing Spider Stradale vor. |
| 44 | Ferraristi | Der letzte Mohikaner Sergio Scaglietti Peter Braun Ferrari World-Archiv, Thomas 'Kuni' Kunert Mit seinem 83 Lenzen ist Sergio Scaglietti einer der letzten Zeitzeugen der bold 60-jährigen Ferrari-Geschichte. Im hohen Alter wurde dem begnadeten Karosseriebauer noch einmal große Ehre zuteil - und zwar gleich in doppelter Hinsicht: Nicht nur das erfolgreiche Personalisierungsprogramm 'Carrozzeria Scaglietti' trägt seinen Namen, sondern auch der jüngste Spross der Ferrari-Modellpalette, der 612 Scaglietti. Im Gespräch erinnert ich der rüstige Rentner an die fünf Jahrzehte, die er an der Seite von Enzo Ferrari verbrachte. |
| 49 | Boutique | Boutique |
| 50 | Prova | Regeln und Regen Ferrari 512 S Peter Collins, Roberto Giordanelli, Gregor Schulz Geschichte und Fahr-Erlebnisbericht eines bemerkenswerten Rennwagens |
| 60 | Occasioni | Lage der Nation - Gebrauchte Ferrari Beobachtungen und Gedanken zum Markt für klassiche Ferrari Andreas Birner Gebrauchte Ferrari Was geht, was steht und was bliebt. Ein Bericht zur Gebrauchtwagenlage der Ferrari-Nation. |
| 66 | Curiosita | Augen Auf Das Ende der Klappscheinwerger-Ära Gregor Schulz 'Augen auf im Straßenverkehr' hieß es Jahrzehnte lang nicht nur für die Damen und Herren hinterm Steuer, sondern auch für viele Autos von sportlichem Naturell. Klappscheinwerfer galten als Nonplusultra der Dynamik und gehörten zu Sportwagen so selbstverständlich wie Alufelgen und Lederlenkrad. Das galt insbesondere für Ferrari, doch mit dem Produktionsende des Ferrari 456M GT im Sommer vergangenen Jahres war nach 32 Jahren damit Schluss. Anlass genug für eine Retrospektive dieser inzwischen ausgestorbenen Spezies. |
| 72 | Mondo Ferrari | Mitgliedersammlung 2004: Tief im Westen Ferrari Club Deutschland Andreas Birner |
| 73 | Mondo Ferrari | Der FCD auf der Techno Classica 2004 Ferrari Club Deutschland Andreas Birner |
| 74 | Mondo Ferrari | Themenabend "Kunst und Kultur" in Basel Ferrari Owners' Club Switzerland Privatführung in die Grabkammer von Tutanchamun |
| 75 | Mondo Ferrari | Saisonvorbereitungen: Mögen die Spiele beginnen! Scuderia Ferrari Austria |
| 75 | Mondo Ferrari | Hauptversammlung 2004 Ferrari Drivers of Sweden |
| 76 | Mondo Ferrari | Zweite GV des neuen Schweizer Ferrari-Clubs in Bern: Die kommende Generation Ferrari Club Switzerland Hansueli Wild |
| 77 | Mondo Ferrari | Mitgliedersammlung 2004 Ferrari Model-Club Tania Niewalda |
| 78 | Modellismo | Der Ferrari 250 GT Coupé von Graf Berghe von Trips Adel verplichtet Wolfgang Schlesies |