Ferrari World Deutschland issue 42
11. Jahrgang (2001)
| Language | 
German |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Ferraristi, Franz-Christoph Heel … mit Michael Schumachers 50. Grand-Prix-Sieg haben sich die Roten in der ewigen F1-Bestenliste wieder ein Stück weit von den härtesten Verfolgern agbesetzt. Aber Formel-1-Siege haben eben eine lange Tradition in Maranello - länger als all anderen Rennställe, die sich in der aktuellen Formel-1-Szene tummeln. Der erste Sieg liegt ziemlich genau 50 Jahre zurück. |
| 4 | Leserforum | Leserforum |
| 6 | Szene | Szene |
| 8 | Termine 2001 | Termine 2001 |
| 9 | Szene | Hamann Zubehör für den Ferrari 360 Modena Sportlich Auf den ersten Blick zu erkennen sind die Aerodynamik-Komponenten, die wahlweise in Karbonfaseroptik oder in lackierfähiger Kunststoffausführung erhältlich sind. |
| 10 | Szene | European Concours d'Élégance: Kurpfälzische Schönheiten European Concours d'Élégance Gregor Schulz Aller Anfang ist schwer. Diese Erfahrung mussten auch die Veranstalter des European Concours d'Élégance machen, der seine Premiere im badischen Schwetzingen feierte. European Concours d'Elegance 2001 Germany, 7 - 8 July 2001 |
| 12 | Formel 1 | Ist die WM nach Michael Schumachers Hattrick bereits zur Saisonmitte entschieden ?      |
| 26 | Dossier | Ferrari Träume Ferrari 166 Inter Marina Block Auf der Basis des Inter-Chassis entstanden bei den grossen italienischen Karossiers schon Ende der vierziger Jahre erste Coupés, die ebenso elegant wie sportlich waren. |
| 34 | Nachruf | Unvergessen - Michele Alboreto Lars Beringer Rainer W. Schlegelmilch Der tragische Unfall bei Testfahrten beendete seine wechselvolle Lebensgeschichte im Zeichen des Motorsports - und des springenden Pferdchens. |
| 40 | Historie | Mit zwei Sitzen durch die grüne Hölle ADAC 1000 Kilometer, Teil 1: 1953-1960 Gregor Schulz Heute ist kaum vorstellbar, dass sich Sportwagenrennen einst genauso großer Popularität wie die Formel 1. 1953 führte der Stellenwert der zweisitzigen Sportler sogar zur Schaffung einer eigenen Weltmeisterschaft, die ausschließlich aus Langstreckenrennen bestand. Der deutsche Part dieses bis 1992 existenten Championats war das ADAC-1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring. Wir erzählen in drei Teilen die Geschichte der Ferrari, die sich dieser harten Prüfung stellten, bei der es nur selten klare Favoriten gab. ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1957 FIA World Sportscar Championship round 04, Germany, 26 May 1957 ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1958 FIA World Sportscar Championship round 04, Germany, 1 June 1958 ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1959 FIA World Sportscar Championship round 03, Germany, 7 June 1959  ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1953 FIA World Sportscar Championship round 05, Germany, 30 August 1953  ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1956 FIA World Sportscar Championship round 04, Germany, 27 May 1956  ADAC 1000km Rennen Nürburgring 1960 FIA World Sportscar Championship round 04, Germany, 22 May 1960 |
| 46 | Ferraristi | Der Berufsrennfahrer Hans Herrmann Gregor Schulz Hätten Sie's gewusst: Der für seine Einsätze für Porsche und Mercedes berühmte Schwabe gab einst auch ein Gastspiel bei Ferrari |
| 50 | Mondo Ferrari | Aufwind Ost: Jahrestreffen in Dresden und am Lausitzring Ferrari Club Deutschland Thomas 'Kuni' Kunert Die freundlichen Einladungen der Streckenbetreibr des Eurospeedway Lausitz und der Uhrenstaft Glashütte im Erzgebirge lockte vom 21. bis 24. Juni fünfzig Ferrari aus 'Wessiland' in die Kulturlandschaft an der oberen Elbe. |
| 53 | Mondo Ferrari | Ausfahrt ins Schaumburger Land Ferrari Club Deutschland |
| 54 | Mondo Ferrari | Frühjahrsmeeting: Bourgogne / Mas du Clos Ferrari Owners' Club Switzerland Henry T. Kistler |
| 56 | Mondo Ferrari | Concorso d'Eleganza Villa d'Este Lilo Kistler, Henry T. Kistler |
| 58 | Mondo Ferrari | Sieg der Gerechtigkeit Mille Miglia 2001 Gregor Schulz Gregor Schulz, Thomas 'Kuni' Kunert Nicht weniger als 39 Ferrari waren für die 19. Mille Miglia Storiche gemeldet, darunter wie immer zahlreiche erstklassige Autos mit tadelloser Geschichte. Und doch standen für einmal nicht die Preziosen im Mittelpunkt der Ferrari-Szene-Kenner, die sich am 17. Mai 2001 zur technischen Abnahme auf der Piazza Vittoria in Brescia versammelt hatten. |
| 60 | Mondo Ferrari | 16. Rencontre Européenne Ferrari Pia Antoine Pia Antoine |
| 62 | Mondo Ferrari | Ferrari gewinnt Le Mans! Le Mans Historic Gregor Schulz 36 Jahre ist es her, dass diese Schlagzeile zum letzten Mal die Titelseiten der Gazetten schmückte. Erst 2001 konnte Ferrari Dank des unermüdlichen Engagements von David Piper an diese Tradition anknüpfen: Der Brite siegte mit seinem 250 LM im Rennen der 'Historischen' im Rahmenprogramm des 24-Stunden-Klassikers. |
| 64 | Mondo Ferrari | 123.000 Menschen ... Goodwood Festival of Speed Gregor Schulz .. können nicht irren. So viele machten sich zwischen dem 6. und 8. Juli 2001 auf in Richtung Goodwood um beim neunten Festival of Speed dabei zu sein. Die Veranstaltung im Garten des Earl of March bedient eigentlich alle Motorsportinteressen und hat sich zur absoluten Top-Veranstaltung gemausert. Trotz erweitertem Fahrerlager stößt man jedoch langsam an die Grenzen des Machbaren, wie der schon im Vorfeld ausverkaufte Sonntag bewies.  (20010705) Bonhams & Brooks | Goodwood Festival of Speed United Kingdom, 5 - 6 July 2001  9. Goodwood Festival of Speed United Kingdom, 6 - 8 July 2001 |
| 67 | Mondo Ferrari | Es geht aufwärts Bergrennen am Mont Ventoux Gregor Schulz |
| 68 | Mondo Ferrari | Internationales Niveau Ferrari Challenge Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Nicht nur das verstärkte Reiseaufkommen der Challenge Trucks, die zur Saisonhälfte bereits ganz Europa durchquert haben, sondern auch die Zusammensetzung des Starterfeldes der Ferrari Challenge Europa Central macht dem internationalen Flair der Rennserie alle Ehre. |
| 72 | Mondo Ferrari | Private Mobilmachung FIA GT Championship Gregor Schulz Axel Schmidt In die FIA-GT-Meisterschaft ist neuer Schwung gekommen - Schwung, dessen Ursache ganz klar in Maranello zu suchen ist. Dennoch bedrufte es der Initiative privater Teams und Tuner, um das motorsportliche Potenzial auszuschöpfen, das jedem Straßensportler von Ferrari in die Wiege gelegt wird. Vom Werk gibt es bislang keine Unterstützung, aber das könnte sich bald ändern. |
| 74 | Mondo Ferrari | Die unendliche (Erfolgs-)Geschichte FIA Sportscar Championship Gregor Schulz Thomas 'Kuni' Kunert, Henry T. Kistler Die Ferrari 333 SP schlagen sich trotz ihres - für Motorsport-Verhältnisse - geradezu biblischen Alters hervorragend in der FIA Sportscar Championship, die bis vor kurzem noch unter 'Internatonal Sports Racing Series' oder ... 'Sports Racing World Cup' firmierte. Als offizielle FIA-Meisterschaft hat die Serie natürlich an Prestige gewonnen.     |
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