Ferrari World Deutschland issue 4
1. Jahrgang (1991)
| Language | 
German |
| Editor | Franz-Christoph Heel |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Leser, der GTO, ein Traum. Ein Über-Ferrari, mehr noch: Enzos Meisterwerk? Nicht nur eingefleischte Ferraristi lagen dem Allround-Sportwagen für Straße und Rennstrecken bei seiner Präsentation in Maranello im Februar 1962 buchstäblich zu Füßen, nein, die gesamte Branche jubelte. |
| 5 | Szene | Szene |
| 8 | Rückspiegel | Rückspiegel |
| 12 | Feature | Das schwere Erbe Ferrari 512 TR Daniela Zacconi Einen Nachfolger für einen der profiliertesten Sportwagen der Neuzeit zu entwerfen ist kein leichtes Unterfangen. Es sei denn, man heißt Sergio Pininfarina. |
| 18 | Bibliothek | Bibliothek |
| 20 | Feature | 'O' wie 'Omologato' 30 Jahre Ferrari 250 GTO Alan Lis Eine Legende wird 30: 1962 setzte Ferrari mit den 250 GTO einen weiteren Meilenstein in der Gran Turismo-Geschichte. |
| 32 | Feature | Die Geschichte vom Gänserich Die Vater des GTO Giotto Bizzarini 1960 war ich Leiter der Versuchsabteilung und somit unter anderem verantwortlich für Sonderfahrzeuge nach Kundenwunsch. |
| 34 | Feature | Sieg über die Skepsis Die Vater des GTO Carlo Chiti Zu meiner Zeit als Leiter der Konstruktions- und Entwicklungsabteilung fab es einen Kontrollausschuß, der sich aus den führenden Ingenieuren der einzelnen Abteilungen zusammensetzte. |
| 35 | Feature | Eine unerwartete Erbschaft Die Vater des GTO Mauro Forghieri 1961, im zarten Alter von 26 Jahren, war ich plötzlich Chef der Ferrari-Rennabteilung. Der überraschende Fortgang, seiner wichtigsten Ingenieure hatte Ferrari in eine schwere Krise gestürtzt, und ich wüßte nicht, ob ich Enzos Erwartungen als Rennwagenkonstrukteur gerecht werden konnte. |
| 36 | Feature | Meisterwerk im Blech Die Vater des GTO Sergio Scalietti Unsere Zusammenarbeit mit Ferrari spielte sich stets auf der Ebene des Handwerks ab, ohne Floskeln oder Formalitäten. Nicht selten bogen wir einen Gitterrohrrahmen 'übers Knie', also ohne Pläne oder Schnittzeichnungen. |
| 38 | Feature | Bilanz eines Erfolges 30 Jahre Ferrari 250 GTO Die wichtigsten internationalen Siege und Plazierungen des Ferrari 250 GTO in den drei Meisterschaftjahren zwischen 1962 und 1964. |
| 42 | Technik | Eingebremst Peter Braun Die Bremsen des Ferrari 348 verfügen über eines der modernsten ABS-Systeme, entwickelt vom deutschen Bremsenhersteller Teves in Frankfurt. |
| 46 | Art-Umschau | Die zweite Dimension ... oder: es hängt ein Ferrari an der Wand Peter Braun Jeder hat sie schon einmal irgendwo gesehen. Sie hängen in Wohnzimmern, Büros und Firmenfoyers, bisweilen auch schon einmal an einer Schlafzimmerwand. Gemeint sind die hinter Glas und Passepartout fixierten Abbildungen edler Fahrzeuge, mit denen Autoliebhaber gerne ihre vier Wände schmücken. |
| 53 | Videos | Videos Video Nr. 1 - Ferrari F40 Video Nr. 2 - Ferrari 348 tb Video Nr. 3 - Testarossa (in Vorbereitung) Video Nr. 4 - Dino 246 (in Vorbereitung) |
| 54 | Feature | Bella Bruta Ferrari 512 BB Carlo Mantanaro Die Touristen verstanden die Welt nicht mehr. Was war aus dem im Reiseprospekt versprochenen 'Bella Italia' gewworden? |
| 60 | Feature | Der BB in Rennsport Ferrari 512 BB Franco Varisco |
| 66 | Ferraristi | Leben für Ferrari Egon Welling Peter Braun Am 19. Mai feiert Egon Welling, Lehr- und Altmeister der deutschen Ferrari-Schrauberzunft, seinem 68. Geburtstag. Lesen Sie die Geschichte eines Mannes, der fast alle Ferrari-Modelle bis zur letzten Schraube kennt und doch selbst nie einen besessen hat. |
| 70 | Art | Art |
| 72 | Boutique | Boutique |