Ferrari World Deutschland issue 35
9. Jahrgang (1999)
Language | |
Publishing | HEEL Verlag GmbH |
Dimensions | 211 x 298 mm |
Ferrari World Fotowettbewerb Fotografische Impressionen rund um das springende Pferdchen, eingesandt von unseren LesernDas Schlachtross - Ferrari 330 P4 Die ganze Geschichte über den legendären Sportwagen-Prototypen, der 1967 die Weltmeisterkrone wieder nach Maranello holteAndreas Dziedzic, Peter Braun, Paolo Marasca
Formel 1 Jäger des verlorenen SchatzesPeter Braun
ASA Mille Mini aus MaranelloMarina Block
Anfang der sechziger Jahre wagte sich Ferrari an einen kleinen Sportwagen, bekam kalte Füsse und gab das Projekt in die falschen Hände weiterFerraristi Ric WeilandGregor Schulz
Mit seiner Vorliebe für das Aussergewöhnliche und seiner spektakulären Fahrweise wurde der Mainzer Juwelier zum Publikumsliebling der Bergrenn-GemeindeFerrari auf der IAA 1999Mondo Ferrari AvD Oldtimer Grand PrixPeter Braun
Mondo Ferrari Plausch-Rallye durch das EngadinPeter Braun
Mondo Ferrari Scuderia Ferrari AustriaHannes Bauer
Mondo Ferrari Cavallino Rampante Classico in Seefeld/TirolPeter Braun
Mondo Ferrari Ennstall-Classic 1999Hannes Bauer
Mondo Ferrari 25 Jahre Ferrari Model-ClubAndreas Birner
Mondo Ferrari Pebble BeachAndreas Dziedzic
Mondo Ferrari Santa BarbaraAndreas Dziedzic
Mondo Ferrari Colorado GrandLilo Kistler, Henry T. Kistler
Mondo Ferrari Goodwood Revival MeetingGregor Schulz
Mondo Ferrari Coys Historic Festival SilverstoneGregor Schulz
Mondo Ferrari Rennfahrer für einen Tag: Join the ClubGregor Schulz
Mondo Ferrari Sports Racing World CupGregor Schulz
Mondo Ferrari F355 Challenge: Baron endlich Meister!Peter Braun
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
