Ferrari World Deutschland issue 28
8. Jahrgang (1998)
| Language | 
German |
| Editor | Franz-Christoph Heel |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Leser, Haben Sie's bemerkt: In den zurückliegenden Jahren hatten wir die Präsentation des neuen F1-Rennwagens stets mit 'Der Hoffnungsträger' überschrieben. Heute sind wir mutiger, wie auch Präsident Luca di Montezemolo und Rennleiter Jean Todt, die der großen Ferrari-Fangemeinde am 7. Januar ein mutiges Versprechen gaben: 1998 werden wir Weltmeister. |
| 5 | Impressum | Impressum |
| 8 | Szene | Essen mit Phil Hill 31. Essen Motor Show Germany, 27 November - 6 December 1998 |
| 10 | Szene | 'Tour de France' wird 'Tour Auto' |
| 11 | Szene | Zum 16. Mal: Mille Miglia |
| 14 | Formel 1 | Jetzt order Nie Der neue Ferrari F300 Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert, Ferrari Ufficio Stampa Präsident Luca di Montezemolo und Rennleiter Jean Todt redeten in Maranello Klartext: Der F300 soll Michael Schumacher endgültig zum WM-Titel verhelfen. |
| 22 | Test und Technik | Fingerspitzen-Gefühl Ferrari F355 F1 - Schalten wie Schumi Alessandro Giudice Nicht nur das Fahrwerk macht den Motor schnell: Das neue sequentiell zu schaltende Sechsganggetriebe des Ferrari F355 F1 ist eine Offenbarung. |
| 32 | Modellbau | Al Mutòr Ferrari-V12 en miniature Marco Vitali Al mutòr heißt im Modeneser Dialekt 'der Motor. Wie das großen Originale stammen auch die Miniaturen von Terzo Dalia aus der Reggio Emilia, der traditionellen Heimat italienischer Motorenbaukunst. |
| 36 | Portfolio | Die richtige Linie Ferrari 250 GT Tour de France Renzo Beltrami Im Früjahr 1957 bestellte der italienische Gentleman-Driver Augusto Caraceni einen Ferrari-GT_Rennwagen, genauer eine Dreiliter-Rennberlinetta mit langen Radstand, die später unter dem ehrenvollen Beinamen 'Tour de France' berühmt werden sollte. |
| 42 | Portrait | Ein Amerikaner in Modena Der Fotograf Peter Coltrin Gabriella Santi Coltrin Peter Coltrin, Journalist und Fotograf aus Chicago, folgte in den fünfziger Jahren dem Ruf seines Herzens und zog nach Modena. |
| 50 | Museum | Galleria Ferrari Arianna de Luca Die Galleria Ferrari wurde anläßlich des 50jährigen Firmenjubiläums gründlich renoviert und komplett neu arrangiert. 100.000 Besucher pro Jahre werden erwartet. |
| 54 | Expertentip | Ferrari-Power Hochleistungs-Garantie für Hochleistungs-Sportwagen Klaus Kleophas Ferrari-Kauf ohne Risiko, das muß nicht unbedingt 'Neuwagenkauf' bedeuten. Auch 348, Mondial oder 512 TR beziehungsweise gebrauchte F355 oder 456 GT können über die Ferrari-Vertragshändler mittlerweile mit umfassenden Garantieleistungen erworben werden. |
| 60 | Mondo Ferrari | Grande Fest Siciliana Tutte le Ferrari in Sicilia Gregor Schulz Gregor Schulz Es war ein malerischer Herbstsonntag im November, wie er selbst auf Sizilien kaum schöner hätte sein können. Die Sonne schien vom blauen Himmel und ließ das Quecksilber auf über 20 Grad steigen. Es waren die besten Voraussetzungen für eine tolle Veranstaltung, und niemand ahnte etwas von jenem Ungemach, das nur zwei Tage später in London über den Mann hereinbrechen würde, der hier im Mittelpunkt des Interesse stand: Michael Schumacher. |
| 62 | Mondo Ferrari | Finale mit Hindernissen Ferrari Challenge Storico Gregor Schulz Gregor Schulz Die überwiegende Mehrheit der Teilnehmer der Challenge Storico Ferrari Shell interessiert sich nicht ernsthaft für die mit System zu vergebene Punkte. Doch einige wenige tun es - und besonders für diese hielten die letzten Saisonrennen auf dem Autodromo Pergusa ein paar Überraschungen bereit.  Tutte le Ferrari in Sicily 1997 Historic Challenge EUR round 04, Italy, 7 - 9 November 1997 |
| 64 | Mondo Ferrari | Eine Frage der Ehre F355 Challenge Peter Braun Gregor Schulz, Thomas 'Kuni' Kunert Das Challenge-Finale (Europa Zentral) im sizilianischen Pergusa war noch nicht das Ende des Kampfes um die Meisterschaftpunkte. Protest und Berufung heißen die Titelanwärter, die das Championat am grünen Tisch ausfechten.  Ferrari Challenge 1997 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 7 - 9 November 1997 Ferrari Challenge Central Europe 1997 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 7 - 9 November 1997 Ferrari Challenge Intercontinental 1997 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 7 - 9 November 1997 Ferrari Challenge Mondialino 1997 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 7 - 9 November 1997 Ferrari Challenge West Europe 1997 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 7 - 9 November 1997 |
| 66 | Mondo Ferrari | Italo-Western Ferrari in Laguna Seca und Monterey Lilo Kistler, Henry T. Kistler Henry T. Kistler, Lilo Kistler Alle Jahren wider fallen an der Westküste der Vereinigten Staaten im Spätsommer drei Veranstaltungshöhepunkte der US-Klassikerszene auf ein langes Wochenende: Der Concours Italiano in Carmel Valley, der Klassiker der Schönheitswettbewerbe in Pebble Beach sowei die historischen Rennen in Monterey buhlen mit großer italienischer Beteiligung um die Gunst der Kenner - auch aus Übersee. |
| 69 | Boutique | Boutique |
| 78 | Modellismo | Modellismo |
| 79 | Kleinanzeigen | Kleinanzeigen |
| 80 | Mondo Ferrari | Ennstall Classic 1997 Hannes Bauer Michael Glöckner Faktisch betrachtet ist die Ennstal-Classic eine vier Tage dauernde Oldtimer-Rallye, die durch die wunderschöne Landschaft der Tauern und des Ennstals führt. Berfprüfung und Nachtprolog gehören ebenso zum anspruchsvollen Programm wie eine 470 Kilomter lange Tagesetappe. Es ist aber weniger die besondere Herausforderung an Mensch und Maschine, die diese Verantstaltung charakterisiert als vielmehr die Harmonie der Gegensätze: Bewußtes Naturerlebnis am Volant eines faszinierenden Oldtimers.  5. Ennstal-Classic Austria, |
