Ferrari World Deutschland issue 20
6. Jahrgang (1996)
| Language | 
German |
| Editor | Franz-Christoph Heel |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Ferraristi, nur wenige Wochen trennen uns noch vom Beginn der neuen Rennsaison. Am 10. März wird dem ersten Formel-1-Lauf 1996 das neue Autodrom im australischen Melbourne eingeweiht - mit dabei die neuen Ferrari-Piloten Eddie Irvine und Michael Schumnacher. |
| 4 | Leserbriefe | Leserbriefe |
| 5 | Impressum | Impressum |
| 6 | Szene | Renndebüt des F50 Mir Bravour, d.h. einem unangefochtenen Sieg absolvierte der Ferrari F50 amn 18. November 1995 sein Renndebüt im Mandarina Duck Supercar Race im Rahmenprogramm des 42. Macau Grand Prix. |
| 7 | Szene | Ferrari auf der Motor Show in Essen Was wäre die Vorweihnachtszeit ohne die Essener Motor Show? Auch 1995 lockte die traditionsreiche Veranstaltung, einst nach dem unvergessenen Jochen Rindt benannt, wieder zahlreiche Besucher aus ganz Deutschland sowie dem benachbarten Ausland in das schwarze Herz der Republik.  28. Essen Motor Show Germany, 1 - 10 December 1995 |
| 8 | Szene | Ferrari aud der Techno Classica Essen Die größte Oldtimer-Show Europas lockt vom 22. bis 25. Februar 1996 mit einer gigantischen 'Grande Festa Italiana' Italo-Klassiker-Freunde in die Ruhrmetropole Essen.  8. Techno Classica Germany, 22 - 25 February 1996 |
| 14 | Szene | Der neue Testarossa wird ein Daytona Mit dem Satz 'Der Motor gehört nach vorne, so wie das Pferd vor den Wagen gehört' hatte sich Enzo Ferrari jahrelang gegen das Mittelmotorkonzept zur Wehr gesetzt. Nach zwanzig Jahren sportlicher Zweisitzer mit V12-Motoren zwischen den Hinterrädern soll das neue Sportcoupé aus Maranello nach alter Väter Sitte den Zwölfzylinder wieder unter der vorderen Haube tragen. |
| 16 | Formel 1 | In die Offensive Peter Braun Rainer W. Schlegelmilch Wenn Michael Schumacher und Eddie Irvine am 10. März im australischen Melbourne zum ersten Mal am Steuer eines Ferrari an den Start zu einem Grand Prix gehen, richten sich die Blicke von Zehntausenden von Rennfans aus der ganzen Welt auf die beiden neuen Hoffnungsträger der Scuderia.  Transurban Australian Grand Prix 1996 FIA Formula One World Championship round 01, Australia, 8 - 10 March 1996 |
| 24 | Feature | The missing link Ferrari GTO Evoluzione Bruno de Prato Es war Maranellos Geheimwaffe für die Gruppe B, ein Alleskönner fur Asphalt und Schotterpiste. Enzo Ferrari ließ ihn zum rollenden Versuchslabor ausbauen und später zum F40 weiterentwickeln. |
| 32 | Feature | Scuola Ferrari Fahrerlehrgang Alessandro Giudice Die Geheimnisse sportlichen und sicheren Fahrens. Offenbart von Andrea de Adamich und dem Fahrerlehrgang 'Pilota Ferrari'. |
| 38 | Weltmeister | Von Miami nach Maranello Phil Hill Franco Lini In Jahre 1961 wurde Phil Hill Formel-1-Weltmeister - auf einem Ferrari. Der ehemalige Ferrari-Rennleiter und Journalist Franco Lini erzählt die ungewöhnliche Geschichte des ersten amerikanischen Champions. |
| 44 | Internet | Ins Netz gegangen Wolfgang Hörner 'Multimedia' wurde Wort des Jahres 1995 und der 'Daten-Highway' ist in aller Munde. Diese Entwicklung hat auch der traditionsreiche Sportwagenhersteller Ferrari wahrgenommen und präsentiert sich seit Ende des vergangenen Jahres mit eigenem Seiten im Internet. |
| 48 | IMSA | Eins, zwei, 333 Mark Winger Nach dem Gewinn der Konstrukteurswertung sicherte sich Ferrari im zweiten Jahr des IMSA-Engagements auch noch den Fahrertitel.  Rolex 24 at Daytona 1995 IMSA GT Championship round 01, United States, 4 - 5 February 1995  43rd annual Exxon Mastercard 12 Hours of Sebring IMSA GT Championship round 02, United States, 18 March 1995 Rain-X / Motorola Grand Prix of Atlanta 1995 IMSA GT Championship round 03, United States, 30 April 1995 Moosehead Halifax 3-hour Grand Prix 1995 IMSA GT Championship round 04, Canada, 21 May 1995 The Dodge Dealers Grand Prix of Lime Rock 1995 IMSA GT Championship round 05, United States, 29 May 1995 The Glen Continental 3-hour 1995 IMSA GT Championship round 06, United States, 24 June 1995  Apple Computer Inc. California Grand Prix 1995 IMSA GT Championship round 07, United States, 14 - 16 July 1995 Chrysler Mosport 500 1995 IMSA GT Championship round 08, Canada, 13 August 1995 Seitel Texas World Grand Prix 1995 IMSA GT Championship round 09, United States, 10 September 1995 Exxon World Sports Car Championships 1995 IMSA GT Championship round 10, United States, 30 September 1995 Acxiom Grand Prix du Mardi Gras 1995 IMSA GT Championship round 11, United States, 8 October 1995 |
| 53 | Mondo Ferrari | Mondo Ferrari |
| 54 | Ferrari Forum | 2000 KM durch Deutschland |
| 55 | Ferrari Forum | Ferrari Club Deutschland e.V. Interview mit dem Ferrari Club Präsidenten 'Ein aktiver, sportlicher und innovativer Club' - Interview mit Adalbert H. Lhota |
| 58 | Mondo Ferrari | Goldener Oktober Ferrari Challenge Wolfgang Hörner Wolfgang Hörner Erst im allerletzten Rennen in Italienischen Mugello wurde die F355 Challenge Europa (Mitte) entschieden. Harald Brutschin nutzte seinen Punktevorsprung, fuhr taktisch klug und sicherte sich wie bereits im Vorjahr den Meistertitel. Hauptkonkurrent Bruno Staub blieb nach technischen Problemen nur Rang 2.  Tutte le Ferrari in Pista | World Finals 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 14 - 15 October 1995 |
| 61 | Mondo Ferrari | Schöne Aussichten Ferrari Club Deutschland Wolfgang Hörner Wolfgang Hörner Am 30. November wurde mit einer kleinen Feierstunde in den Räumen der Ferrari Deutschland GmbH die Challenge-Saison 1995 abgeschlossen. Neben der Preisverliehung stand vor allem ein Ausblick auf die Saison 1996 im Vordergrund der Veranstaltung. |
| 62 | Mondo Ferrari | Vereinte Nationen Ferrari Challenge Wolfgang Hörner Wolfgang Hörner Inzwischen wird die Ferrari Challenge bereits in 11 Ländern, verteilt auf drei Kontinente, ausgetragen. Das alljährliche Saisonsfinale in Mugello dient einerseits zur Ermittung des inoffizielen 'Challenge-Weltmeisters' und ermöglicht anderseits einen Blick auf die übrigen Challenge-Serien. Ferrari Challenge Western Europe | round 7 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 14 - 15 October 1995 Ferrari Challenge Japan & USA 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 14 - 15 October 1995 Ferrari Challenge Southern Europe | round 7 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 14 - 15 October 1995 Ferrari Challenge Finali Mondiali 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 15 October 1995 Ferrari Challenge USA 1995 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 15 October 1995 |
| 65 | Mondo Ferrari | Ferrari-Stammtisch Andreas Birner Wolfgang Hörner |
| 65 | Mondo Ferrari | Dinos im Elsass Am letzten Septemberwochenende war der Dino Owners Club zwei Tage im Elsaß unterwegs, wo verschlungenen Vogesensträßchen zweiter und dritter Ordnung Fahrer ganz schön auf Trab hielten. |
| 66 | Mondo Ferrari | Tutte le Ferrari in Pista Andreas Birner Wolfgang Hörner Wie bereits in den letzten Jahren wurde das große Weltfinale der Ferrari Challenge im Autodromo del Mugello mit einem höchst interessanten Rahmenprogramm kombiniert, bei dem die Freunde klassicher un zeitgenössiger Ferrari voll auf ihre Kosten kamen.  Tutte le Ferrari in Pista 1995 Historic Challenge EUR round 99, Italy, 13 - 15 October 1995 |
| 68 | Mondo Ferrari | Der Winter-Ferrari Der neue Besitzer wollte ein perfektes Auto. Auf den ersten Blick schien der gepflegte 512 BBi mit nur 11.000 km auf dem Tachometer ein idealer Ausgangspunkt für dieses Vorhaben. Daß aus dieser 'kosmetische Kur' am Ende eine Komplettrestauration wurde, konnte niemand ahnen. |
| 70 | Mondo Ferrari | High End Audio Peter Braun Vergessen Sie alles, was Sie bislang über HiFi im Auto zu wissen glaubten. Wir haben uns in Peine bei Hannover in einen Ferrari 456 GT gesetzt und wollten nicht wieder aussteigen - dabei sind wir keinen Meter gefahren. |
| 72 | Mondo Ferrari | Pebble Beach - was für's Auge Das besondere Verhältnis der Amerikaner zu ihren Ferrari documentiert sich under anderem in den Kfz-Kennzeichen, die in Amerika als 'Wunsch-kennzeichen' frei gestaltet werden können. Fotograf Rainer W. Schlegelmilch war im August 1885 beim großen FCA-Treffen in Pebble Beach, Carmel Valley und Monterey und hat sich mit der Kamera für uns umgesehen. |
| 74 | Mondo Ferrari | Leser Modelle In den zurückliegenden Monaten erreichten unsere Redaktion wieder zahlreiche Bildzuschriften von Lesern, die sich über das Normalmaß hinaus mit der Verschönerung ihrer Modelle beschäftigen. Wir haben ein paar der eindrucksvollsten Neu- und Umbauten ausgesucht, die wir ihnen natürlich nicht vorenthalten wollen. |
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