Club Ferrari Belgio issue 8
Club Ferrari Belgio (1995)
| Language | 
French |
| Publishing | Club Ferrari Belgio |
| Dimensions | 70 pages, 211 x 297 mm |
Ferrari Owners' Club Belgio is the only belgian Ferrari owners association which is recognized officiallyby the factory Ferrari Spa in Maranello. Founded in 1972, it is one of the most ancient Ferrari Owners clubs in the world, rooted in the tradition of the gentleman-racers and motorsport amateurs grouped around Belgium’s early Ferrari importer, the legendary Jacques Swaters.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Sommaire | |
| 4 | Editorial | 1995: Année de "Grand Crus"! Jo Cannaerts Jamais encore au cours de l'existence de notre "Club Ferrari Belgio", le nombre de nouveaux membres n'a été aussi élevé que ce que nous avons connu l'an dernier. Non moins de 58 personnes se sont jointes à nous en 1995, parmi lesquelles la grande majorité est devenue propriétaire d'une Ferrari pour la première fois. |
| 6 | Club | Assemblée Générale Philippe Derecque A notre plus grand regret, ce n'est pas dans le Moniteur Automobile, mais bien dans le Moniteur belge du 3 octobre 1974m qye bis statys définissent la date de l'assemblée générale du Club Ferrari Belgio. Cette réunion fixe de notre calendrier revêt donc un caractère officiel. Ceci ne diminue en rien le plaisir de se retrouver; au milieu de la morte saison. |
| 8 | Calendrier | Programme des manifestations 1996 Club Ferrari Belgio et clubs etrangers |
| 14 | Stage de pilotage | Pilota Ferrari Conduire une Ferrari est un rêve pour le commun des mortels. Pour vous, ce rêve est devenu réalité. Piloter une Ferrari est cependant tout un art. 308, 328, 348, Testarossa ou autre 355, il fait pouvoir la dompter et la sentir. |
| 15 | Modeles reduits | F50 - Bburago contre Maisto La Ferrari F50 a d'ores et déjà fait l'objet de plusieurs reproductions en miniatures à diverse échelles, mais nous traiterons ici les modèles 1/18e Bburago et de Maisto. Match de l'Europe contre l'Asie? |
| 17 | Produits | L'année de la F50 et de la F355 Spider! Ferrari 1995 Etienne Visart Alors que quelques journaux spécialisés annoncent déjà avec fracas l'arrivée prochaine d'une nouvelle Ferrari (F355 selon les uns, GTO d'après les autres), l'année 1995 restera essentiellement marquée par le lancement logique de la F355 Spider et de la reine de la route, la F50, à la fois coupé et découvrable. |
| 23 | Historique | Phil Hill et le 18e Grand Prix de Belgique 18 juin 1961, Circuit de Spa-Francorchamps Alexis Callier Etienne Cassart Cette course restera longtemps encore l'un des plus grands triomphes de Ferrari en formule 1. A l'occasion de la participation de son vainqueur, Phil Hill, aux Spa Ferrari Days 34 ans plus tard, nous avons cru bon d'y revenir. |
| 27 | Reportage | Spa Ferrari Days 1995 Sous le ligne du soleil, du president et de l'Italie! Bernard Dubois, Marcel Nagelmakers Alexis Callier, Etienne Cassart, John Sinkgraven Pour leur septième édition, les Spa Ferrari Days inauguraient leur nouvelle formule : du soleil tout le temps... Vous avez été épatés? Et bien, nous aussi! Oui, je sais, d'aucuns diront que parler de la pluie et du beau temps, c'est pompier, mais tout un week-end spadois sans une goutte de pluie, cela méritait bien la première ligne, non?  7. Spa Ferrari Days | Historic Challenge Historic Challenge EUR, Belgium, 5 - 7 May 1995  7. Spa Ferrari Days Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Belgium, 5 - 7 May 1995 |
| 35 | Challenge | Challenge 1995 Les acteur belges et leur saison Marcel Dubois, Marcel Nagelmakers Marcel Dubois, Marcel Nagelmakers, John Sinkgraven Cette année, le Garage Francorchamps était une fois de plus de la partie avec pas moins de 6 voitures inscrites, toutes des F355 Challenge. Bilans: de la bonne humeur... |
| 38 | Challenge | Mille Gracie per il Cavallino Rampante! Jean-Pierre Pinchart Tous les plaisirs de la compétition parmi des gentlemen drivers passionnés de sport automobile. J'ai eu l'extrême plaisir et l'avantage de pouvoir participer au cours de ces trois dernières années au Challenge Ferrari et les moments passés au volant des 348-348 GTB-355 figureront à jamais parmi mes meilleurs souvenirs sportifs. |
| 48 | Reportage | Rallye du Maroc Classic Il etait une fois deux amis et une Dino 246 GT Philippe Derecque Philippe Derecque Le rendez-vous pour le départ était fixé de l'autre côté de la Mare Nostrum, le 19 mars à Casablanca. Les voitures avaient été embarquées une semaine plus tôt sur des camions partant de plusieurs villes d'Europe. Parmi 50 puissantes et vénérables sportives construites entre 1950 et 1976, il y avait une Dino 246 GT, et un équipage d'amis, qui le sont encore plus après cette magnifique aventure. En voici l'histoire. |
| 50 | Club | 1995 au fil du calendrier De janvier à décembre et de Zolder à Croix et Francorchamps, la saison 1995 du Club Ferrari Belgio fut mouvementée, mais intéressante à plus d'un titre comme l'illustre ces nombreux récits au fil du calendrier... |
| 50 | Club | La Tour de Belgique Samedi 25 mars G. Gilson |
| 50 | Club | Rijstage te Zolder Samedi 1. avril Philippe Derecque |
| 52 | Club | Week-end Mille Miglia Jeudi 18 au dimanche 21 mai Roland de Bargigli |
| 53 | Club | Le Sprint de Ciney Samedi 10 juin Jean-Pierre Fostier |
| 55 | Club | Meeting de Croix-en-Ternois Samedi 2 septembre Jean-Pierre Fostier |
| 55 | Club | Classic Ferrari Belgio Samedi 23 septembre Alexis Callier |
| 56 | Club | Le Sprint de Francorchamps Dimanche 22 octobre Jean-Pierre Fostier |
| 58 | Club | La collection de Jean Blaton Samedi 9 décembre Jean-Pierre Fostier |
| 60 | Reportage | Le Mas du Clos Les Ferrari de Tour de France a la fête! Alexis Callier De 2 au 4 juin dernier, il y avait de bien belles Ferrari sur le circuit de Pierre Bardinon, près d'Aubusson, dans la Creuse. On fêtait les Ferrari du Tour de France, une épreuve que les voitures de Maranello ont pendant longtemps dominé outrageusement. Après une victoire dans la première épreuve d'après guerre, en 1951, il y en eut en effet neuf consécutives, de 1956 à 1964. |
| 62 | Collection | Beaux objets Claude Hertogs Sur le thème de la marque Ferrari, l'exploit n'est pas de collectionner, mais bien de... bien sélectionner! |
| 63 | Litterature | Les Livres de l'année Un hors concours et quinze choix par de etoiles Alexis Callier Ferrari Annual 1994 par Automobilia Scuderia N.2 par Car Magazine Ferrarissima N. 22 par Automobilia Les plus belles Ferrari par Henry Rasmussen Ferrari par Hartmut Lehbring & Rainer Schlegelmilch Ferrari 1995 par Gianni Rogliatti Ferrarissima N. 23 par Automobilia Ferrari 250 TR 59/60 par Doug Nye Ferrari Dino 206 S par Christian Huet L'Année Formule 1 par Luc Domenjoz F40 da Corsa par Sergio Cassano Ferrari 250 Testa Rossa par Doug Nye Ferrari 330 P3/412 P par Christian Huet L'Année Automobile par Editions JR Piccard 24 Heures du Mans 95 par Christian Moity & Jean-Marc Teissèdre |
| 63 | Litterature | Ferrari in Camera - from Ascari to Villeneuve As recorded by Geoffrey Goddard with Doug Nye. Alexis Callier Le qualificatif "exceptionnel" s'applique sans aucun doute à cet ouvrage... fabuleux. C'est pourquoi nous avons décidé de le mettre hors concours par rapport à notre sélection habituelle des livres de l'année, 15 pour cette édition : c'est LE livre de l'année! |
| 67 | Sport | Formule 1 en attendant le Messchum!... Etienne Visart Dans quelques semaines, à Melbourne, la saison 1996 de formule 1 débutera par le Grand Prix d'Australie avec de nouvelles cartes. La Scuderia Ferrari a en effet lié son sort à celui de double champion du monde en titre, Michael Schumacher, pour le meilleur et le pire, l'espoir irlandais Eddie Irvine occupant la deuxième voiture. Avant d'aborder ce nouveau chapitre avec le V10 et le numéro 1, accordons à Jean Alesi et Gerhard Berger nos plus sincères remerciements pour leur saison 1995... |
| 70 | Sport | IMSA 1995 Etienne Visart Malgré un grave accident aux conséquences tragiques pour Fabrizio Barbazza et sa F355 SP en avril à Road Atlanta, le championnat nord-américain WSC organisé par l'International Motor Sports Association a offert quelques heureuses compensations à Ferrari. |
| Page | Section | Description |
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| 3 | Inhoud | |
| 4 | Editoriaal | 1995: Een jaar van "Grand Crus"! Joseph Cannaerts Nooit eerder in het bestaan van onze "Club Ferrari Belgio" is het aantal nieuwe leden zo hoog opgelopen als verleden jaar! Niet minder dan 58 personen hebben zich in 1995 aangesloten... Velen onder hen zijn voor de eerste maal eigenaar geworden van een Ferrari. Om hun passie voor ht merk intenser te beleven hebben zij er goed aangedaan lid te worden van onze club. |
| 8 | Kalender | Programma van de bijeenkomsten 1996 Ferrari Club Belgio en buitenlandse clubs |
| 10 | In Memoriam | Juan Manuel Fangio Wereldkampioen met Ferrari in 1956 John Sinkgraven, Alexis Callier John Sinkgraven, André van Bever Was 1994 het jaar waarin we één van de groten van de autosport verloren in Ayrton Senna, in het afgelopen jaar overleed Juan Manuel Fangio na een periode van ziekte. |
| 35 | Challenge | Mille Gracie per il Cavallino Rampante! Jean-Pierre Pinchart Competitieplezier onder gentlemen drivers die gepassioneerd zijn door de automobielsport. Gedurende de laatste drie jaar had ik het voorrecht te mogen meegenieten als deelnemer aan de Ferrari Challenge. De ervaringen opgedaan achter het stuur van de Ferrari's 348-348 GTB-355 zijn voor mij onvergetelijke sportherinneringen. |
| 41 | Historiek | Ferrari 312 De Thompson B3's Jasper Schouten Archief Jean-Louis Bezemer, PAA, J.A. Schouten, E. della Faille In 1973 trad Ferrari met een Formule 1 auto voor het voetlicht die de basis zou gaan vormen voor vele succesvolle modellen in de daaropvolgende jaren. Dit basismodel was zelf echter verre van succesvol maar zeker niet minder interessant. Daarom dit artikel dat de prestaties en achtergronden van de auto nog eens op een rijtje zet en waarin een serie foto's de evolutie van de wagen door het seizoen toont. |
| 50 | Club | Ronde van België Zondag 26 maart Vincent Decroix |
| 66 | Techniek | Het onderstel Daniël Verschuere Vooruitgang in de autoconstructie wordt geboekt op verschillende vlakken. Eén van de belangrijkste onderdelen daarin is het chassis of onderstel, ook al wordt het soms nogal stiefmoederlijk behandeld. Vaak blijkt de motor namelijk op de eerste plaats te komen. |