Club Ferrari Belgio issue 4
Club Ferrari Belgio (1991)
| Language | 
French |
| Editor | Jean-Paul Delsaux |
| Publishing | Club Ferrari Belgio |
| Dimensions | 60 pages, 211 x 297 mm |
Ferrari Owners' Club Belgio is the only belgian Ferrari owners association which is recognized officiallyby the factory Ferrari Spa in Maranello. Founded in 1972, it is one of the most ancient Ferrari Owners clubs in the world, rooted in the tradition of the gentleman-racers and motorsport amateurs grouped around Belgium’s early Ferrari importer, the legendary Jacques Swaters.
Table of Contents
| Page | Description |
|---|---|
| 1 | Edito Jo Cannaerts L'année qui s'achève a été marquée par la tristesse et les revers. Deux de nos membres fondateurs, Marcel Letawe et Freddy Daman nous ont en effet quittés, il y a quelques mois. C'est grâce à leur enthousiasme et à leur esprit d'entreprise que notre club avait été créé, il y a just vingt ans. Ne les oublions pas. 1991 fut aussi la saison des désillusions sur le plan sportif. Présentées comme les plus redoutables adversaires des écuries anglo-nipponnes et franco-britanniques, les monoplaces de la Scuderia Ferrari ne tinrent qu'en partie leurs promesses. |
| 2 | Sommaire |
| 3 | Assemblée générale |
| 4 | Programma van de bijeenkomsten 1992 Ferrari Club Belgio en buitenlandse clubs |
| 4 | Programme des manifestations 1992 Club Ferrari Belgio et clubs etrangers |
| 7 | Palmarès Ferrari F1 1991 Alexis Callier Audouin de Forestier |
| 8 | Course de pilotage au Nürburgring Jean-Pierre Fostier Per Du Han Pourquoi ne pas offrir à non membres l'occasion de profiter des conseils de pilotes expérimentés avant d'entamer la saison sportive 1991 ? C'est la question que le comité s'était posée, et y avait répondu par un week-end sur un des plus beaux circuits naturels du monde, le "vieux" Nürburgring. |
| 14 | Les 250 Testa Rossa de l'Equipe Nationale Belge Alexis Callier Robyns, André Van Bever "La victoire pas procuration" ou "Du championnat du monde des constructeurs au championnat du monde des conducteurs" |
| 23 | Rubrique Librairie Claude Hertogs Inside Ferrari par Michael Dregni Ferrari Concours par Richard Newton Ferrari F40 par Werner Schruf et Götz Leyrer Enzo Ferrari - The Man, The Cars, The Races par Brock Yates Ferrari - Toute l'Histoire, tous les modeles par Pete Lyons Le Charme de l'Automobile par Hideki Yoshida Mon Ami Mate par Chris Nixon Ferrarissima N.14 Ferrari Formula 1 Annual 1990 par Enrico Benzing Klemantaski et Ferrari par Louis Klemantaski Ferrarissima N.15 |
| 26 | 512 TR : Caractéristiques techniques Alexis Callier Alexis Callier, Claude Hertogs |
| 28 | Olivier Gendebien Un gentlemen-driver d'une autre époque Alexis Callier Alexis Callier, Eric della Faille, Daniel Hocedez, Robyns C'est presque par hasard qu'Olivier Gendebien débuta dans la compétition automobile, et seulement à l'âge de ving-huit ans. Né en janvier 1924 dans un vieille familie de la noblesse belge, il avait toujours été un grand sportif, et avait practiqué avec succès le skit et l'équitation. |
| 44 | Rubrique Miniatures Jean-Pierre Fostier M'étant rendu fin septembre au Garage Francorchamps pour une réunion du club, j'ai découvert par hasard une splendide F40, qui semblait être basée sur un modèle Bburago 1/18, mais si profondément transformé qu'il en devenait un véritable bijou de collection. |
| 47 | Ferrari Francorchamps Love story N.4 Jacques Swaters |
| 50 | Ferrari à Francorchamps 1963-1967 Alexis Callier Eric della Faille, Daniel Hocedez En 1963, les 250 GTO dominèrent outrageusement la catégorie Grand Tourisme dans toutes les épreuves auxquelles elles s'alignèrent. Les 500km de Francorchamps disputés au mois de mai ne firent pas exception à la règle et elles y prirent facilement les trois premières places devant... trois Ferrari 250 GT à châssis court. |
| 59 | Course de côte de Francorchamps 12-10-1991 Jean-Pierre Fostier Contrairement à nos autres manifestations, c'est sous la pluie que s'est dérouléee la dernière organisation du Club pour l'année 1991 : la Course de Côte de Francorchamps. |
| 59 | Sprint de Fleurus 01-06-1991 Jean-Pierre Fostier Le samedi 1er juin, une semaine seulement après Francorchamps, ceux d'entre nous qui désiraient à nouveau se mesurer au chronomètre se retrouvaient au Sprint de Fleurus. |
| 59 | Mes baptêmes en Ferrari Claude Hertogs Il y a longtemps qu'elles me passionnent ces Ferrari! Je les avais pourtant toujours considérées comme inaccessibles jusqu'au jour où lors d'une réunion chez "Hobby Product" mon ami Jean Draux y vint au volant de sa 246 GTS et me proposa de l'essayer. |
| 60 | Tour de Belgique Jean-Pierre Fostier Le calendrier 1991 de notre club débutait par un rallye touristique qui permettait aux participants de joindre les Ardennes à la Côte, sur plus de 300 kilomètres. |
| Page | Description |
|---|---|
| 1 | Edito Jo Cannaerts Het afgelopen jaar werd getekend door droefheid en tegenslagen. Twee van onze leden-stichters, Marcel Letawe en Freddy Daman, zijn enkele maanden geleden van ons heengegeaan. Het is dank zijn hun enthousiasme en ondernemingsgeest dat onze club vorm kreeg, laten we dit nooit vergeten. 1991 was ook het jaar van de ontgoochelingen op sportief gebied. Aanvankelijk voorgesteld als de gedoodverfde konkurrenten van de Brits-Japanse en de Frans-Britse renstallen, konden de bolides van de Scuderia Ferrari de verwachtingen slechts ten dele inlossen. |
| 2 | Inhoud |
| 3 | Algemene vergadering |
| 7 | Prestaties Ferrari F1 1991 Alexis Callier Audouin de Forestier |
| 11 | "In rodaggio" Daniel Verschuere Ik ben "en rodage", zoals men zegt in de volksmond. "En rodage", waarom eigenlijk, waarom iets inrijden, doen passen en aanpassen ? Om verschillende materialen, zoals staal, aluminium, koperlegeringen of dergelijke te laten inwerken op elkaar. In het bijzonder als het gaat om stilstaande tegenover bewegende delen. |
| 20 | TR familieportret : Grootvader, en de echte vader Patrick Lintz Tijdens de eerste dagen van 1992 werd de herziene Testarossa geïntroduceerd. De ultieme sportwagen, waarvan de gedurfde elegantie veel ontwerpers heeft beïnvloed. En hij heeft een hele mooie naam. Dit stamt af van het model 250 TR uit '58, waarvan de V12 was uitgerust met experimentele roodgelakte cylinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen. |
| 26 | 512 TR : Technische karakteristieken Alexis Callier Alexis Callier, Claude Hertogs |
| 36 | Spa Ferrari Days 24-25-26.05.1991 Alexis Callier Alexis Callier, Daniel Hocedez La troisième édition de "notre" déplacement du mois de mai à Francorchamps se déroulait pour la première fois, en ce qui concerne les épreuves sur le circuit, en deux journées. Spa Ferrari Days 1991 Belgium, 24 - 26 May 1991 |
| 37 | Spa Ferrari Days 24-25-26.05.1991 Vic Mattheuwsen Alexis Callier, Daniel Hocedez De hemel kleurde rood boven het circuit van Francorchamps, dat laatste weekend van mei. Vuurrood, Ferrari-rood. De Ferrari Club Belgio has immers weer verzamelen geblazen en gezien de leden en sympathisanten die oproep erg talrijk hadden beantwoord, hing er een rode schijn over wat sommigen wel eens het mooiste circuit ter wereld noemen. Spa Ferrari Days 1991 Belgium, 24 - 26 May 1991 |
| 48 | New Race Festival 1991 Zolder, 20 en 21 september 1991 Paul van Middelem Paul van Middelem Om 5u40 kan ik niet meer slapen. Ik ben verwonderd dat ik mij erop betrap zo vroeg opnieuw dat enthousiast trillend gevoel te hebben om een Ferrari in een snelle ochtendrit naar Zolder te rijden en daarna deze te mogen en te kunnen piloteren op een circuit. |
| 56 | Italia a Zandvoort 29 juni 1991 Audouin de Forestier Alexis Callier, Audouin de Forestier Na één jaar onderbreking, opnieuw een Ferrari-meeting op Zandvoort. Deze keer was het circuit niet alleen voor onze steigerende paardjes gereserveerd, maar ook voor alle Italiaanse merken, zoals (in alfabetische volgorde om niemand te bevoorrechten) Alfa-Romeo, Bizzarini, De Tomaso, Fiat en Fiat/Abarth, Iso, Lamborghini, Lancia en Maserati. |
| 60 | Ronde van België Jo Cannaerts Na ons gastronomisch intermezzo in Ninove, schuift onze vriend Van Middelem ons een lange en zware etape onder de wielen die ons naar het befaamde kasteel van Wijnendaele in Torhout zal leiden, waar onze Koning in mei 1940 een beslissend onderhoud had met zijn ministers waarin hij verklaarde in België te willen blijven en dus niet bereid te zijn de regering naar het oord van ballingschap te volgen. |