Club Ferrari Belgio issue 2

Club Ferrari Belgio (1989)

LanguageFrench language icon French
EditorJean-Paul Delsaux
PublishingClub Ferrari Belgio
Dimensions40 pages, 211 x 297 mm

Ferrari Owners' Club Belgio is the only belgian Ferrari owners association which is recognized officiallyby the factory Ferrari Spa in Maranello. Founded in 1972, it is one of the most ancient Ferrari Owners clubs in the world, rooted in the tradition of the gentleman-racers and motorsport amateurs grouped around Belgium’s early Ferrari importer, the legendary Jacques Swaters.

Cover of Club Ferrari Belgio issue 2, Club Ferrari Belgio (1989)

Table of Contents

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1Edito

Jo Cannaerts


J'avais eu le plaisir, l'an dernier, de signer l'éditorial de la toute première revue de notre Club Ferrari Belgio.
Mon plaisir est plus grand encore, en cette fin d'année 1989, et cela pour plusieurs raisons.
2Calendrier Ferrari 1990
2Palmares Ferrari F1 1989
4Essai Ferrari 348tb
L'Orpheline

Pierre Dieudonné


Fiorano, octobre 1989 : voici venu l'instant de la découverte et celui-ci est rendu encore plus émouvant par le fait que nous sommes au volant de la première Ferrari de l'après-Enzo. Un modèle dont le grand homme a néanmoins suivi la gestation, dans la mesure où sa définition a été décidée longtemps avant la mise en fabrication, comme l'exigent les délais industriels.
7Cent Dix Mille Francs (Belges) et Mille Milles

Christian Philippsen


Les Mille Milles, épreuve de vitesse sur route disputée de 1927 à 1957 sur un itinéraire partant le plus souvent de Brescia vers Rome par l'Adriatique et remontant sur Brescia en sillonnant la Toscane, expérience exaltante pour les pilotes, spectacle envoûtant pour les millions d'Italiens rivés le long du parcours.
10André Pilette

Jean-Paul Delsaux


C'est au volant d'une BMW de sport d'avant-guerre que prend naissance, à Chimay le dimanche 28 mai 1950... la carrière Ferrari d'André Pilette. Avant cela, André, qui a hérité un père coureur automobile de renom, qu'il n'a pas connu, l'envie irrépressible de piloter en compétition, a disputé des épreuves diverses aux volants des machines les plus variées.
19Assemblée générale
Janvier 1989
20Ferrari à Francorchamps: 1948-1957

Jean-Paul Delsaux, Alexis Cahier


C'est au début de l'été 1948 qu'apparaît en Belgique la première Ferrari. Venant en droite ligne d'Italie par la route, une 166 écarlate passe notre frontière pour s'aligner dans les premières 24 Heures de Francorchamps de l'après-guerre.
Luigi Chinetti est à son volant. C'est lui qui va prendre le départ de la course, attendant dans la soirée le renfort de Louis Chiron, un autre habitué de notre "circuit national".
25La gastronomie Emilienne

Jean-Pierre Fostier


Si Modène est pour chacun d'entre nous la capitale automobile de l'Italie, sa région, l'Emilie-Romagne, est également considerée comme le centre gastronomique incontesté de ce pays. La plupart des Ferraristes étant aussi des gourmets, j'ai trouvé amusant (et utile) de vous signaler quelques spécialités de cette belle cité, que l'on dégustera, passion oblige, dans le cadre typique du restaurant Cavallino, face à l'usine.
27Ferrari Benelux 1989

Alexis Callier, Jean-Pierre Fostier


Francorchamps, un nom illustre et un des plus beaux circuits du monde : il n'en faillait pas plus pour attirer un maximum de Ferraristes, non seulement du Benelux, mais également de France, d'Allemagne, de Suisse et même d'Italie.
30Rubrique Librairie

Claude Hertogs


Ferrari Spider par Piero Casucci et Bruno Alfieri
Ferrari Journal Deutschland 1/1989
Ferrari 250 Le Mans Berlinetta par David Piper
Ferrari P 1961-1973 par Piero Casucci
Ferrari by Zagato par Michele Marchiano
Le Ferrari di Pininfarina par Angelo Tito Anselmi
Ferrarissima N.11
L'Annee Ferrari 89 par Autopassion
Ferrari 40 par Giulio Schmidt
Ferrari World N.1
Cavallino N. 53
32Rubrique Miniatures

Jean-Pierre Fostier


Les bruit courait depuis quelque temps! La marque italienne Pocher, reconnue pour être celle produisant en petite série, les miniatures anciennes les plus détaillées, se lançait dans la fabrication de sa première voiture moderne. Sujet choisi: la TESTAROSSA !!
33En Bref

Jean-Paul Fostier


30 Septembre: Westhoek Slalom Weekend
11 Juin: "Sortie a Bomeree"
2 et 3 Septembre: Club Ferrari France au Mas du Clos
35Ferrari Francorchamps
Love story n. 2

Jacques Swaters


Dans le premier numéro de notre reveu, j'avais évoqué mon coup de foudre pour Ferrari, ainsi que la création de l'Ecurie Francorchamps avec mes amis Charles de Tornaco, Roger Laurant et André Pilette.
38LM - Ecurie Francorchamps

Jacques Swaters


C'est avant les essais des 1.000 Kilomètres du Nürburgring, en mai 1964, que l'Ecurie Francorchamps prend livraison de sa première 250 LM.
J'engageais deux voitures dans cette course: la nouvelle LM et une des GTO avec les-quelles nous avions accompli quelques belles performances (dont une 2ème place au Mans) l'année précédente.
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1Edito

Jo Cannaerts


Verleden jaar had ik het genoegen de edito van de allereerste uitgave van het "Ferrari Club Belgio" magazine te ondertekenen.
Mijn vreugde is echter nog groter nu, aan het einde van het jaar 1989, en dit om verschillende redenen.
2Ferrari Kalender 1990
2Presentatie Ferrari F1 1989
13New Race Festival
Zolder, 14 mei 1989

Xavier Van Nuffel


Over het weer konden we niet beginnen zeuren, dat viel best mee. Met 93 ingeschreven wagens, 14 dagen vóór de Benelux meeting te Francorchamps, kunnen we Zolder 89 wel een succes noemen.
Alle ogen waren gericht op de zopas geleverde F40's die voor het eerst in België op een omloop te zien waren.
167th International Ferrari Meeting
8-9 september, Zandvoort

Audouin de Forestier


Vroeg opstaan op een zaterdagmorgen is niet gemakkelijk. Maar ja, de bedoeling is Zandvoort te bereiken rond 10 uur. De toch verloopt vrij vlot, zelfs rond Rotterdam ondervinden we niet te veel moeilijkheden.
Het enige dat ontbreekt is de zon. In de namiddag zal dit iets verbeteren.
18Engeland Reis Ferrari Club 1989

Leta Roothooft


Vrijdag 23 juni, bijeenkomst in Zeebrugge. Het weer is uitstekend, de zee rimpelloos als een jonge bruid.
Na een vijftiental minuten zien wij de Mondial van onze voorzitter en de 308 van Noël komen aanrijden; na de begroeting is Jo reeds volop bezig alle boordpapieren in orde te brengen, en moet hij al zijn erkende diplomatie aanwenden om het schip te laten wachten op onze twee laatkomers.
19Algemene vergadering
Januari 1989
25Ons paard gaat steigeren

Daniel Verschuere


Soms kan het gebeuren dat we zin hebben om lekker gas te geven, door bochten te scheuren, kortom plezier te hebben aan onze Ferrari, hem beter te leren kennen en waarderen, maar dan wel liefst zonder onszelf of anderen in gevaar te bregen en op plaatsen waar geen radars of wagens met het bekende blauwe licht op de loer liggen.