Club Ferrari Belgio (2002 - 2003) 15

  • Languages: Dutch Nederlands French Français
  • Publisher: Club Ferrari Belgio
  • Publication: Softcover | 210 x 297 mm | 94 pages

Table of Contents

3 French Sommaire
Dutch Inhoud
5 Dutch Edito

Na meer dan 40 jaar persoonlijke passie voor Ferrari, kan ik stellen dat het jaar 2002 een nooit eerder gezien succes was! De dominantie van Ferrari in de Formule 1 is nog nooit zo overdonderend geweest. Vorig jaar beëindigde ik mijn editoriaal met deze sin: "Waarom dit nieuwe jaar 2002 niet beginnen met deze wens: nooit twee zonder drie! Forza Ferrari." Nooit eerder kwam een wens zo tot bewaardheid.

Joseph Cannaerts
French

Après plus d'une quarantaine d'années de passion pour Ferrari, l'année 2002 tut un succès comme jamais auparavant! La suprématie de Ferrari en Formule 1 n'a jamais été aussi insolente. Dans mon éditorial de l'année dernière, je terminais par cette phrase: "Pourquoi ne pas commencer cette année 2002 par ce souhait: jamais deux sans trois! Forza Ferrari!" Jamais souhait ne fut si bien exhaussé.

Joseph Cannaerts
6 French Assemblée Générale
le 9 février 2002

C'est à l'Espace "Del Goutte", dans le sud de la périphérie bruxelloise que c'est tenue l'Assemblée Générale du Club Ferrari Belgio, le samedi 9 février à 19h15.

Georges Vaxelaire   Georges Vaxelaire
Club
12 French Programme des manifestations 2003
Club Ferrari Belgio et clubs étrangers
Club
Dutch Programma van de bijeenkomsten 2003
Ferrari Club Belgio en buitenlandse clubs
15 Dutch Gala Avond
Vrijdag 24 mei 2002

Op 24 Mei werden wij verwacht in de gebouwen van de Garage Francorchamps te Zaventem voor de gala-avond ter gelegenheid van de 30ste verjaardag van de Ferrari Club Belgio en het 50-jarig bestaan van de Ferrari-invoerder in Belgie, wat een jubileum !!!

Jean-Roger Bossut   Georges Valelaire, Vincent Decroix
16 French Visite des usines Ferrari & Maserati
3 & 4 septembre 2002

Moment très attendu dans le calendrier des activités du Club Ferrari Belgio que celui de la visite des usines Ferrari complétée cette année par la visite des usines Maserati. L'enthousiasme des membres à s'inscrire prouve que ce pèlerinage reste prisé par les fidèles.

Philip Bille   B. Contzen, Philip Bille, Georges Vaxelaire
Club
20 French Ferrari 360 Challenge
Victoire au Point!

Un point, un point seulement sépare le vainqueur de l'édition 2002 en Class B du deuxième. Et ce vainqueur n'est autre que Martin Lanting qui aura décroché le titre à la toute dernière minute de la toute dernière course... Les pilotes engagés sous la bannière du Garage Francorchamps se sont pair ailleurs mis plus d'une fois en évidence, non seulement dans le peloton, mais aussi et surtout en tête de la course, que ce soit Louis Machiels, Piet Meris ou Nicolaas Hommerson, même si, parfois, ça passe ou ça casse...

Marcel Nagelmackers
Challenge
21 Dutch De winnaar Martin Lanting doet zijn verhaal

Samen met mijn vrouw Hilde en alle team-leden hebben we het kampioenschap uitbundig gevierd. Vanaf deze plaats wil ik iedereen die heeft meegeholpen om dit kampioenschap te behalen en die zijn belangstelling heeft getoond, heel hartelijk bedanken.

Martin Lanting   Michèle Werts
Challenge
24 Dutch Ferrari Enzo
Enzo gaat ie beter

Het kon niet anders of ooit zou iemand een beter auto bouwen dan de McLaren F1, en nu is het zover. En het verbaast ons helemaal niet dat die auto nu net een Ferrari is: de nieuwe Enzo is een feit.

AutoGids nr. 596   Ferrari SpA., Eric Henrotaux
Korte test
28 French 24 Heures du Mans 1965 et l'Ecurie Francorchamps
Il s'en est fallu d'un pneu...

Bien avant la course mancelle, Jacques Swaters était optimiste pour ses Ferrari de l'Ecurie Francorchamps. Le résultat obtenu fut encore meilleur que ce qu'il attendait, mais en même temps une cruelle déception compte tenu du déroulement de l'épreuve jusqu'à trois heures de l'arrivée.

Alexis Callier   Eric della Faille, Alexis Callier
Rétrospective
34 French Spa Ferrari Days 2002
Fidele a la Tradition!

Cette quatorzième des Spa Ferrari Days a été en tous points fidèle à la tradition, que ce soit pour la qualité des voitures présentées, pour les bagarres dans le peloton, pour la ferveur du public ou pour les conditions météorologiques. Plutôt que de longs et beaux discours, nous avons décidé de donner, pour cette édition 2002, la priorité aux photos et aux classements.

Marcel Nagelmackers   Claude Hertogs, Eric Henrotaux
Reportage
40 Dutch Ronde van België
23-24 maart 2002

Op zaterdag werden wij omstreeks 08.00u verwacht in restaurant "De Sneppe" te Gent voor het eerste club evenement van 2002 "de ronde van België". Na het ontbijt en de ontvangst van diverse geschenken (vriendelijk aangeboden door milde clubleden-sponsoren), mochten wij na de check-in bij de immer goedgeluimde Monique, onze paarden de teugels geven vanuit Oost-Vlaanderen.

Vincent Decroix   Helmut Schnug
Club
44 French Circuit de Croix-en-Ternois
20 avril 2002

Situé a 200 km à peine de Bruxelles, ce circuit qui connaît bien le Club Ferrari Belgio, pour y être allé déjà plus de 5 fois d'affilée, revêtait cette année un look différent pour y avoir apporté durent l'hiver plusieurs et de la sécurité des dégagements en bordure de piste, de même que dans l'allée des stands.

Georges Vaxelaire   Georges Vaxelaire
Club
46 French Circuit de Folembray
18 mai 2002

Situé au coeur du Département de l'Aisne, à 180 km de Bruxelles et à 120 km de Lille ou de Paris, entre St. Quentin et Soissons, le circuit de Folembray développe plus de 2 km sur une largeur constante de 9,20m. Longues lignes droites, courbes rapides, épingle, pif paf, en font un circuit technique et varié.

Georges Vaxelaire   Georges Vaxelaire
Club
47 French Sprint de Chimay
12 octobre 2002

Après avoit été délaissé l'année dernière, le Club Ferrari Belgio, à l'invitation du Prince Philippe de Chimay, renoua avec sa présence sur une partie de ce circuit que vécut de belles années de compétition lors de "Grand Prix des Frontières" ou lors de différentes épreuves du Procar ou du Belcar Trophy.

Georges Vaxelaire
Club
50 Dutch Ronde van Luxemburg
8-9 juni 2002

In de late namiddag van een zonnig vrijdag 7 juni streken de vroegste Ferrari-vogels neer in het Park hotel te Mondorf-les-Bains in Luxemburg. De hoofdmacht kwam, nog steeds bij prachtig zomerweder, pas de volgende morgen tussen 7u30 (een nachtelijk uur voor meerdere Ferrari-leden) en 08u00 aan, waarbij ze onmiddellijk konden genieten van een verzorgd ontbijt in een bistro-restaurant voor de gelegenheid enkel voorbehouden aan de Ferraristen.

Danny Deraymaeker   Alain Poncelet
Club
52 Dutch Uitstap St. Martens - Latem
zaterdag 22 juni 2002

Op zaterdag 22 juni werden we verwacht in het Oostvlaamse Sint-Martens Latem, de bakermat van de Vlaamse schilderkunst. Vanaf 10u werd ons het ontbijt geserveerd in de garage "Monza", officieel Ferrari agent. Wilfried Debuck nodigde alle aanwezige leden uit om te proeven van het uitgebreide buffet en dit ter gelegenheid van het 25-jarige bestaan van zijn garage.

Vincent Decroix   Vincent Decroix
Club
55 French Comme chez Soi
24 octobre 2002

Quel autre endroit en Belgique pouvait recevoir près de 70 membres du Club Ferrari Belgio, afin de fêter dignement la réussite magistrale de la Scuderia Ferrari dans le Championnat du Monde 2002 de Formule 1, tant des Pilotes que des Constructeurs! Sans hésitation, le choix du Comité s'est porté sur le "Comme chez Soi" de notre membre Pierre Wynants.

Georges Vaxelaire
Club
56 French Le 40ème Anniversaire de la Ferrari 250 GTO
Le rallye "Moët & Chandon" célébrant

Avec seulement 36 Ferrari GTO construites depuis février 1962, cette voiture légendaire a dominé les courses internationales sur circuit pendant 40 ans. Les GTO's ont gagné les plus grandes courses dans la catégorie Grand Tourisme, comme Les 24 Heures du Mans, le Tour de France Auto, le Tourist Trophy et la Targa Florio, faisant Ferrari Champion du Monde des Constructeurs en 1962, 1963 et 1964.

Georges Vaxelaire   Helmut Schnug
Reportage
59 French Tour Auto 2002
Un magnifique tour printanier

L'actualité de ce début du printemps 2002 est évidemment la 61ème édition du Tour Auto soit-la 11ème version historique. Comme chaque année, l'organisation propose un périple de cinq jours comprenant des circuit et des spéciales routières! Plus de 200 équipages sont au départ. Le succès du Tour Auto ne se dément pas.

Paul Verbeeck
Reportage
60 French Tour de Espana 2002

Mardi 5 novembre 2002. Le vol Iberia IB1252 de Barcelone à Grenade est plein. Le soleil, le ciel bleu, le climat doux attirent les vacanciers vers le sud de l'Espagne. Mais aussi plusieurs pilotes de rallyes au Tour Espana Classic, démarrant de Grenade pour rejoindre quelques jours plus tard Valence. La majorité des voitures de course ont rejoint Grenade par transporteurs.

Paul Verbeeck   Helmut Schnug
Reportage
62 Dutch Mille Miglia

Begin februari kregen Guy en ik officieel bericht dat we konden deelnemen aan de Mille Miglia 2002 met de 500 Mondial, de 4e 500 Mondial Spyder series II Scaglietti # 0536MD waarmee Luigi Taramazzo in 1955 aan de MM race meedeed en in Bologna nog op de achtste plaats lag, maar daarna uitviel.

Jan Biekens
Reportage
64 French National Classic Tour
3ème edition

La 3ème édition du National Classic avait tous les ingrédients pour être un rallye de régularité à succès. Etre très sélectif dans les engagements, prévoir un beau plateau de voitures, aussi bien FIA que FIVA, quelques personnalités, et enfin un règlement de course assez large afin d'éviter toutes tricheries; par exemple les compteurs électroniques étant autorisés.

Paul Verbeeck
Reportage
65 Dutch Luik - Rome - Luik
Dagboek van een co-piloot in de historische rally

Op vrijdag 21 juni vindt in het Post hotel te Herstal nabij Luik de technische controle plaats van het merendeel der 168 deelnemende voertuigen, die allen ouder zijn dan 1960 en waarvan er zelfs 39 ouder dan 1940, de zogenaamde Pre-war cars. Reeds voor de start zijn er al ettelijke voertuigen met de meest onverwachte problemen: een begin van brand door een achtergelaten doek in de motorruimte van een Bentley!

Danny Deraymaeker   MotorClassic
Reportage
68 French Livres Ferrari

World in Red (prochain numéro) L'Année Automobile par Edition JR Piccard Sportscar Heaven / Aston Martin DBR1 versus Ferrari Testa Rossa par Chris Nixon Scuderia Filipinetti par Ed Heuvink Juan Manuel Fangio - La course faite homme par Pierre Ménard & Jacques Vassal Ferrari 365 GTB/4 Groupe 4 Daytona Competizione par Christian Huet Le Mans 24 Hours par Brian Laban Memoirs of Enzo Ferrari's lieutenant par Franco Gozzi Ferrari 2002 par Ferrari S.p.A. Ferrari par Sylvain Reisser L'Année Formule 1 par Luc Domenjoz

Les étoiles
70 French Ecurie Francorchamps
Souvenirs

Christian Philippsen est bien connu dans le petit monde des passionés d'automobile. Il est l'un des grand spécialistes de l'automobile de collection, effectue des transactions privées de haut niveau et, après avoir fondé, avec son ami Antoine Prunet, le concours Automobiles Classiques à Bagatelle (devenu Louis Vuitton Classic) à Paris, il conseille les organisateurs de quelques manifestations renommées.

Christian Philippsen   Christian Philippsen, Alexis Callier, Claude Hertogs, Eric della Faille
Rétrospective
76 Dutch Voorspoed & Tegenslag

Vorig jaar sleepte de Ferrari 360 GT van de France renstal JMB Competition met overweldigend succes de felbegeerde N-GT titel van het FIA-GT, zeg maar het Wereldkampioenschap voor GT's, in de wacht. Ook de Ferrari Maranello's kregen meer en meer de smaak van de overwinning te pakken. Een rede te meer dat er naar het seizoen 2002 vol spanning werd uitgekeken...

Alec Lavaerts   Eric Henrotaux
FiA GT kampioenschap
82 French La Saison 2002
Quelques miettes pour la concurrence

C'est le 6 février que Ferrari présenta sa nouvelle voiture de Formule 1, baptisée F2002. Concernant ses caractéristiques, Ferrari - comme les autres marques d'ailleurs - se montra assez avare de données précises sur la plupart des points importants, comme par exemple la puissance maximum du moteur. Le châssis, la transmission, les pontons, radiateurs, échappements et l'arrière de la voiture furent annoncés comme complètement nouveaux. Tout le reste ayant été fondamentalement revu et optimisé, la F2002 représentait donc une évolution importante.

Alexis Callier   Sandrine Haas, Alexis Callier
Formule 1