Club Ferrari Belgio (1989) 2

  • Languages: Dutch Nederlands French Français
  • Editor: Jean-Paul Delsaux
  • Publisher: Club Ferrari Belgio
  • Publication: Softcover | 211 x 297 mm | 40 pages

Table of Contents

1 French Edito

J'avais eu le plaisir, l'an dernier, de signer l'éditorial de la toute première revue de notre Club Ferrari Belgio. Mon plaisir est plus grand encore, en cette fin d'année 1989, et cela pour plusieurs raisons.

Jo Cannaerts
Dutch

Verleden jaar had ik het genoegen de edito van de allereerste uitgave van het "Ferrari Club Belgio" magazine te ondertekenen. Mijn vreugde is echter nog groter nu, aan het einde van het jaar 1989, en dit om verschillende redenen.

Jo Cannaerts
2 French Calendrier Ferrari 1990
Dutch Presentatie Ferrari F1 1989
Dutch Ferrari Kalender 1990
French Palmares Ferrari F1 1989
4 French Essai Ferrari 348tb
L'Orpheline

Fiorano, octobre 1989 : voici venu l'instant de la découverte et celui-ci est rendu encore plus émouvant par le fait que nous sommes au volant de la première Ferrari de l'après-Enzo. Un modèle dont le grand homme a néanmoins suivi la gestation, dans la mesure où sa définition a été décidée longtemps avant la mise en fabrication, comme l'exigent les délais industriels.

Pierre Dieudonné
7 French Cent Dix Mille Francs (Belges) et Mille Milles

Les Mille Milles, épreuve de vitesse sur route disputée de 1927 à 1957 sur un itinéraire partant le plus souvent de Brescia vers Rome par l'Adriatique et remontant sur Brescia en sillonnant la Toscane, expérience exaltante pour les pilotes, spectacle envoûtant pour les millions d'Italiens rivés le long du parcours.

Christian Philippsen
10 French André Pilette

C'est au volant d'une BMW de sport d'avant-guerre que prend naissance, à Chimay le dimanche 28 mai 1950... la carrière Ferrari d'André Pilette. Avant cela, André, qui a hérité un père coureur automobile de renom, qu'il n'a pas connu, l'envie irrépressible de piloter en compétition, a disputé des épreuves diverses aux volants des machines les plus variées.

Jean-Paul Delsaux
13 Dutch New Race Festival
Zolder, 14 mei 1989

Over het weer konden we niet beginnen zeuren, dat viel best mee. Met 93 ingeschreven wagens, 14 dagen vóór de Benelux meeting te Francorchamps, kunnen we Zolder 89 wel een succes noemen. Alle ogen waren gericht op de zopas geleverde F40's die voor het eerst in België op een omloop te zien waren.

Xavier Van Nuffel
16 Dutch 7th International Ferrari Meeting
8-9 september, Zandvoort

Vroeg opstaan op een zaterdagmorgen is niet gemakkelijk. Maar ja, de bedoeling is Zandvoort te bereiken rond 10 uur. De toch verloopt vrij vlot, zelfs rond Rotterdam ondervinden we niet te veel moeilijkheden. Het enige dat ontbreekt is de zon. In de namiddag zal dit iets verbeteren.

Audouin de Forestier
18 Dutch Engeland Reis Ferrari Club 1989

Vrijdag 23 juni, bijeenkomst in Zeebrugge. Het weer is uitstekend, de zee rimpelloos als een jonge bruid. Na een vijftiental minuten zien wij de Mondial van onze voorzitter en de 308 van Noël komen aanrijden; na de begroeting is Jo reeds volop bezig alle boordpapieren in orde te brengen, en moet hij al zijn erkende diplomatie aanwenden om het schip te laten wachten op onze twee laatkomers.

Leta Roothooft
19 Dutch Algemene vergadering
Januari 1989
French Assemblée générale
Janvier 1989
20 French Ferrari à Francorchamps: 1948-1957

C'est au début de l'été 1948 qu'apparaît en Belgique la première Ferrari. Venant en droite ligne d'Italie par la route, une 166 écarlate passe notre frontière pour s'aligner dans les premières 24 Heures de Francorchamps de l'après-guerre. Luigi Chinetti est à son volant. C'est lui qui va prendre le départ de la course, attendant dans la soirée le renfort de Louis Chiron, un autre habitué de notre "circuit national".

Jean-Paul Delsaux, Alexis Cahier
25 French La gastronomie Emilienne

Si Modène est pour chacun d'entre nous la capitale automobile de l'Italie, sa région, l'Emilie-Romagne, est également considerée comme le centre gastronomique incontesté de ce pays. La plupart des Ferraristes étant aussi des gourmets, j'ai trouvé amusant (et utile) de vous signaler quelques spécialités de cette belle cité, que l'on dégustera, passion oblige, dans le cadre typique du restaurant Cavallino, face à l'usine.

Jean-Pierre Fostier
Dutch Ons paard gaat steigeren

Soms kan het gebeuren dat we zin hebben om lekker gas te geven, door bochten te scheuren, kortom plezier te hebben aan onze Ferrari, hem beter te leren kennen en waarderen, maar dan wel liefst zonder onszelf of anderen in gevaar te bregen en op plaatsen waar geen radars of wagens met het bekende blauwe licht op de loer liggen.

Daniel Verschuere
27 French Ferrari Benelux 1989

Francorchamps, un nom illustre et un des plus beaux circuits du monde : il n'en faillait pas plus pour attirer un maximum de Ferraristes, non seulement du Benelux, mais également de France, d'Allemagne, de Suisse et même d'Italie.

Alexis Callier, Jean-Pierre Fostier
30 French Rubrique Librairie

Ferrari Spider par Piero Casucci et Bruno Alfieri Ferrari Journal Deutschland 1/1989 Ferrari 250 Le Mans Berlinetta par David Piper Ferrari P 1961-1973 par Piero Casucci Ferrari by Zagato par Michele Marchiano Le Ferrari di Pininfarina par Angelo Tito Anselmi Ferrarissima N.11 L'Annee Ferrari 89 par Autopassion Ferrari 40 par Giulio Schmidt Ferrari World N.1 Cavallino N. 53

Claude Hertogs
32 French Rubrique Miniatures

Les bruit courait depuis quelque temps! La marque italienne Pocher, reconnue pour être celle produisant en petite série, les miniatures anciennes les plus détaillées, se lançait dans la fabrication de sa première voiture moderne. Sujet choisi: la TESTAROSSA !!

Jean-Pierre Fostier
33 French En Bref

30 Septembre: Westhoek Slalom Weekend 11 Juin: "Sortie a Bomeree" 2 et 3 Septembre: Club Ferrari France au Mas du Clos

Jean-Paul Fostier
35 French Ferrari Francorchamps
Love story n. 2

Dans le premier numéro de notre reveu, j'avais évoqué mon coup de foudre pour Ferrari, ainsi que la création de l'Ecurie Francorchamps avec mes amis Charles de Tornaco, Roger Laurant et André Pilette.

Jacques Swaters
38 French LM - Ecurie Francorchamps

C'est avant les essais des 1.000 Kilomètres du Nürburgring, en mai 1964, que l'Ecurie Francorchamps prend livraison de sa première 250 LM. J'engageais deux voitures dans cette course: la nouvelle LM et une des GTO avec les-quelles nous avions accompli quelques belles performances (dont une 2ème place au Mans) l'année précédente.

Jacques Swaters